Nuova Porsche Panamera, arrivano le versioni 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid

nuova porsche panamera, arrivano le versioni 4 e-hybrid e 4s e-hybrid

Porsche aveva presentato la nuova generazione della Panamera alla fine del mese di novembre 2023. A distanza di pochi mesi, la casa automobilistica amplia la gamma di questo suo nuovo modello con l'introduzione delle versioni 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid. Queste nuove motorizzazioni della Panamera possono essere già ordinate in Europa con le consegne previste a partire dal secondo trimestre 2024. Nel mentre in cui scriviamo, i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati.

NUOVA PANAMERA

nuova porsche panamera, arrivano le versioni 4 e-hybrid e 4s e-hybrid

Il nuovo modello di casa Porsche misura 5.052 mm lunghezza x 1.937 mm larghezza x 1.423 mm altezza. Per la nuova generazione, la casa automobilistica ha rivisto il frontale dove troviamo un nuovo paraurti e una sottile presa d'aria sopra la targa per migliorare il raffreddamento del motore. Di serie pure i fari con la tecnologia Matrix LED.

La dotazione di serie della Panamera 4 E-Hybrid comprende ruote da 19 pollici e pinze freni di color nero. Panamera 4S E-Hybrid si distingue per le ruote da 20 pollici “Panamera AeroDesign”, i terminali di scarico sportivi argentati e le pinze freni rosse (verdi optional).

Per quanto riguarda gli interni, spicca una plancia in cui sono presenti fino a 3 display: quello della strumentazione da 12,6 pollici, quello centrale del sistema infotainment da 12,3 pollici e quello dedicato al passeggero anteriore da 10,9 pollici che sarà proposto come optional.

MOTORI

nuova porsche panamera, arrivano le versioni 4 e-hybrid e 4s e-hybrid

Per quanto riguarda le nuove motorizzazioni ibride, Panamera 4 E-Hybrid offre un powertrain composto da un motore a benzina 6 cilindri biturbo da 2,9 litri in grado di erogare 224 kW/304 CV, abbinato ad un propulsore elettrico da 140 kW/190 CV. Complessivamente, a disposizione ci sono 346 kW/470 CV e 650 Nm di coppia. Velocità massima di 280 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. Grazie ad una batteria da 25,9 kWh, l'autonomia in solo elettrico arriva a 96 km nel ciclo WLTP. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata fino ad una potenza massima di 11 kW.

Invece, Panamera 4S E-Hybrid abbina un motore 6 cilindri biturbo da 2,9 litri da 260 kW/353 CV sempre all'unità elettrica da 140 kW/190 CV. Complessivamente, a disposizione ci sono 400 kW/544 CV e 750 Nm di coppia. Velocità massima di 290 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. Non cambia la capacità della batteria per un'autonomia in elettrico sempre di 96 km.

Le auto partono sempre in modalità puramente elettrica E-Power. Se il livello di carica scende al di sotto del minimo previsto, il sistema passa automaticamente alla modalità Hybrid Auto. Nella modalità E-Hold, invece, viene mantenuto il livello di carica della batteria. Utilizzando la modalità E-Charge, invece, il motore a combustione ricarica la batteria fino all'80% in extraurbano e al di sopra dei 55 km/h di velocità. Presenti pure le modalità Sport e Sport Plus pensate per ottimizzare ulteriormente l'efficienza dei modelli E-Hybrid.

La nuova generazione della Panamera è dotata già di serie di sospensioni pneumatiche con Porsche Active Suspension Management (PASM). Inoltre, per i modelli E-Hybrid è disponibile opzionalmente il sistema Porsche Active Ride che migliora il comfort e la dinamica di guida. Presenti, infine, tutti i più recenti sistemi di assistenza alla guida che Porsche ha sviluppato per le sue auto.