Nuova Kia Picanto: caratteristiche, motori, interni del restyling

La Kia rinnova per una seconda volta la Picanto di attuale generazione: dopo i leggeri ritocchi del 2020, debutta infatti una versione ulteriormente rivista, che promette di poter dare nuovo slancio alla piccola coreana, tenendola sulla breccia nel suo segmento.

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Kia Picanto GT Line (2023)

Completamente ridisegnata. Nonostante la piattaforma sia rimasta la stessa, la Kia ha deciso di ridisegnare profondamente la Picanto per avvicinarla allo stile delle sorelle maggiori, tanto da sostituire elementi importanti come cofano motore e parafanghi anteriori, pur senza modificare gli ingombri totali. Sul nuovo modello troviamo un frontale e una coda radicalmente diversi dal passato, con nuovi gruppi ottici a Led a sviluppo verticale, paraurti con prese d’aria riposizionate e un ulteriore elemento a Led a fascia che attraversa orizzontalmente tutto il portellone. Nel caso della variante GT Line, sono previste anche ulteriori personalizzazioni: l’accenno di diffusore in coda, i cerchi in lega da 16″ e le grandi prese d’aria anteriori, che donano un tocco di dinamismo all’insieme. Debuttano infine quattro colori inediti per la carrozzeria: Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue e Adventurous Green.

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Poche novità nell’abitacolo. Dentro, la Picanto è quasi invariata e gioca su materiali e accostamenti cromatici per offrire nuove soluzioni di personalizzazione. I clienti potranno scegliere fra tre diversi stili interni denominati Glossy Black, Adventurous Green e Rich Brown, con le rispettive tinte utilizzate per i dettagli della plancia e gli inserti in finta pelle di sedili e pannelli porta, a contrasto con il tessuto nero. Confermati lo schermo da 8″ dell’infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, e quello da 4,2″ integrato nella strumentazione. Oltre ai servizi Kia Connect e agli aggiornamenti over the air, debutta qui la Online Navigation, con la possibilità di inviare destinazioni alla vettura dalla Kia Connect App e proseguire poi a piedi nella parte finale del percorso.

1.0 o 1.2 benzina senza elettrificazione. E tanti Adas. Per quanto riguarda la gamma motori, la Kia ha annunciato la disponibilità di due unità a benzina Smartstream da 1.0 e 1.2 litri, abbinate al cambio manuale cinque oppure al robotizzato AMT. Per il momento i dati tecnici si limitano a quanto esposto e non comprendono indicazioni di dettagli relative a prestazioni, consumi ed emissioni. Al contrario, è stato annunciato l’ampliamento della dotazione di Adas, che ora include il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 con Junction Turning, il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, il Lane Keeping Assist, il Driver Attention Warning and Leading Vehicle Departure Warning, l’Intelligent Speed Limit Assist, il Lane Following Assist e il Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist.

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