Nuova Hyundai Ioniq 5 N Line, aumenta la potenza della batteria

Non solo la potenza della batteria ma ci sono anche novità per quanto riguarda il restyling e l’infotainment della Hyundai. La casa automobilistica coreana investe ancora sulle e-car e potenzia questo modello. Un isolamento acustico limiterà il rumore del motore elettrico. Una particolarità che promette di stupire? Il volante riscaldato.

nuova hyundai ioniq 5 n line, aumenta la potenza della batteria

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Arriva la nuova Hyundai Ionq 5 N Line. La casa coreana ha deciso di effettuare un vero e proprio restyling del modello e introduce alcune caratteristiche. La batteria, infatti, passa a 84 kWh insieme all’aggiornamento dell’infotainment.

Un allestimento del tutto nuovo e che in un certo senso ha condizionato anche l’intera gamma di elettrico di Hyundai. La Ionq 5 N Line ha davvero rivoluzionato l’intero settore.

Il passo è stato breve e continuo. Solo poco più di un anno fa, all’inizio del 2023, la stessa Ioniq 5 aveva portato la batteria a 77,4 kWh, adesso come abbiamo accennato ha toccato gli 84. La prima facile conseguenza? Una maggiore autonomia e l’aggiornamento di infotainment e degli ADAS.

Ma queste non sono le uniche novità. Anche gli allestimenti hanno visto un importante cambiamento con una nuova mascherina a forma di V e un design rinnovato dei paraurti anteriori e posteriori. Se da una parte rimangono invariate le misure della larghezza (1,89), dell’altezza (1,60) e del passo (3) dall’altra è aumentata seppur di poco la lunghezza che adesso arriva a 4,6 metri.

Anche lo spoiler posteriore aumenta di 50 mm e fanno bella mostra cerchi in lega dal design del tutto rinnovato.

Novità anche nella parte interna della vettura. Il tunnel centrale mobile vede pulsanti per gestire sedili ventilati e riscaldati, le varie funzioni di parcheggio e il volante riscaldato. Maggiore comodità anche per il pad di ricarica che adesso è più alto.

Hyundai punta con convinzione sulla tecnologia

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Abbiamo parlato anche del nuovo infotainment già conosciuto su Kona con il Connected Car Navigation Cockpit di ultima generazione. Ci sarà l’aggiornamento OTA wireless insieme ad alcune nuove funzioni ADAS: Remote Smart Parking Assist 2, Forward/Side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist 2 e volante capacitivo.

Anche gli amanti dello stile sportivo per le automobili saranno accontentati. Infatti, sulla Hyundai Ioniq 5 N Line fanno bella mostra paraurti dedicati, cerchi in alluminio da 20 pollici 20 N Line e le minigonne laterali. Un mix di allestimento che unisce quelli precedenti e la Ioniq 5 N. La pedaliera è in metallo, cielo rivestito in nero, sedili in cui appare il logo N, plancia e volante originali N Line, cuciture rosse.

Veniamo alla guida, vero test per tuti gli appassionati delle quattro ruote. Un nuovo sistema di ammortizzazione caratterizza questa Ionq 5 N Line ottima per ridurre le vibrazioni, guidando in modo fluido. L’irrigidimento di diverse pari meccaniche spiega propria la riduzione di queste vibrazioni.

Anche la scocca ha subìto cambiamenti, sarà più rigida al fine di limitare i rumori a bassa frequenza. Ma un’altra grande novità è rappresentata dal rumore del motore elettrico che è stato ottimizzato grazie all’isolamento acustico supplementare al motore posteriore. La Hyundai scrive un’altra pagine per quanto riguarda il mercato delle e-car. Curiosi, appassionati e addetti ai lavori sono avvisati.