Nissan Ariya Nismo: motore, cavalli, batteria, interni, allestimenti

Al Tokyo Auto Salon Nissan presenta l’Ariya Nismo, variante sportiva della Suv elettrica: la vettura sarà commercializzata sul mercato interno in primavera, mentre non è ancora confermato il suo arrivo in altri Paesi.

Cattiva con stile. Il reparto NISMO ha lavorato prima di tutto sull’aerodinamica, intervendo con mano leggera ma apportando comunque modifiche a paraurti, minigonne, cerchi di lega e appendici fisse. La sfida, in questo caso, è stata quella di offrire un’adeguata downforce senza esagerare con il drag per non sacrificare l’autonomia. Gli interni mantengono l’impostazione di base, anche se i sedili sportivi offrono maggiore contenimento.

367 o 435 CV. La base meccanica della Ariya Nismo è quella della versione al top della gamma standard, la e-4ORCE bimotore e sono due le varianti disponibili: la NISMO B6 da 367 CV e 560 Nm con batteria da 66 kWh e la NISMO B9 da 435 CV e 600 Nm con batteria da 91 kWh. Per il momento, la Nissan non ha fornito dati tecnici su prestazioni e autonomia, ma ha confermato che il software è stato ottimizzato soprattutto per offrire le massime prestazioni in accelerazione.

Echi di Formula E. I tecnici hanno lavorato sul sound a bordo ispirandosi all’esperienza maturata nella Formula E; inoltre, è prevista la modalità di guida Nismo dove tutti i parametri sono settati per le massime prestazioni. Telaio e impianto frenante sono stati adeguati di conseguenza, con cerchi da 20″ di serie.

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