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NIO sfida Tesla col nuovo marchio Onvo per il mercato di massa

nio sfida tesla col nuovo marchio onvo per il mercato di massa

In queste ultime ore si susseguono le notizie riguardanti NIO, che sta scoprendo tutte le sue carte; oltre alla collaborazione con CATL per lo sviluppo di batterie garantite 15 anni e la scelta delle celle LFP per i nuovi pacchi batteria da 75 kWh, il marchio 100% elettrico ha reso ufficialmente noto il nome dei suoi nuovi sotto-marchi, con cui intende sfidare apertamente Tesla.

Dopo le anticipazioni di dicembre, riguardanti una berlina extra-lusso, il marchio cinese ha deciso di svelare le sue strategie per coprire ogni fascia di mercato, locale ed internazionale.

ONVO PER L’EUROPA, LEDAO PER LA CINA

Come spesso accade con le Case automobilistiche cinesi, la strategia commerciale e l’offerta dei prodotti varia a seconda del mercato di riferimento, se locale (e quindi cinese) o se internazionale; in questo caso, sebbene il sotto-marchio sia uno solo,al tempo noto come Alps, il nome con cui verrà conosciuto sarà duplice, Ledao per la Cina, Onvo per il mercato globale.

nio sfida tesla col nuovo marchio onvo per il mercato di massa

In entrambi i casi, il target di riferimento è il bacino dei potenziali acquirenti della Model Y di Tesla, l’auto più venduta in Europa nel 2023; NIO intende offrire, quale alternativa, la Onvo L60 (di cui sono già state diffuse alcune foto-spia), una vettura pensata appositamente per le esigenze di una famiglia, ma con prezzi abbordabili.

NIO SFIDA TESLA SU PREZZI E QUALITA’

Come sottolineato dal CEO del marchio, William Li, “Onvo è un marchio di massa ma non un marchio di fascia medio-bassa”.

Il top manager ha rilasciato ulteriori dettagli in merito, dichiarando che il primo veicolo Onvo sarà più economico della Model Y di Tesla (a cui è stato recentemente abbassato il prezzo di listino, che ora parte da 42.690 euro per il modello base, sebbene dal 22 di Marzo potrebbero esserci ritocchi verso l'alto).

La fascia di prezzo delle vetture di Onvo/Ledao dovrebbe essere compresa fra i 200.000 e 300.000 yuan (attualmente tra 25.500 e 38.000 euro circa), pur mantenendo le medesime caratteristiche e prestazioni delle vetture a marchio NIO, come il supporto della tecnologia di scambio batteria, batterie da 800 volt sviluppate internamente e, nel lungo termine, di produzione propria.

NEL 2025 CI SARA’ ANCHE UN MARCHIO PER VETTURE DI FASCIA ALTA

nio sfida tesla col nuovo marchio onvo per il mercato di massa

NIO intende ritagliarsi uno spazio in ogni settore del mercato automobilistico, anche quello delle auto di lusso e di fascia alta, cui verrà dedicato il marchio ad oggi noto col nome Firefly, precedentemente pensato a sua volta per modelli low cost.

Al momento l’azienda ha dichiarato che l’offerta di veicoli top di gamma di piccole dimensioni è destinata unicamente all’Europa: “Il rapporto tra Firefly e Nio è simile al rapporto tra Mini e BMW. Sarà una piccola vettura di alta qualità”, ha dichiarato Li.

HASHTAG: Tesla