Maserati Quattroporte, solo elettrica: avrà fino a 1.000 CV

Nuovi dettagli sulla futura generazione della sportiva del Tridente, arriverà nel 2024 e sostituirà l'attuale versione e la Ghibli

La prossima generazione di Maserati Quattroporte sarà soltanto elettrica, la prima vettura del nuovo corso del Tridente a dire definitivamente addio ai motori endotermici con la sola declinazione Folgore che in un colpo solo andrà a sostituire l’attuale versione della sportiva del Tridente e anche la Ghibli che dirà definitivamente addio all’offerta della casa automobilistica modenese. Ad anticipare i piani per la nuova Quattroporte è stato Davide Grasso, CEO di Maserati che ha offerto alcune anticipazioni sulla nuova generazione del modello.

La Maserati Quattroporte del futuro

In un’intervista ad Autocar, il numero uno del Tridente ha infatti parlato di come la nuova Maserati Quattroporte porterà su strada uno stile differente ed inedito e di come non saranno presenti sotto il cofano i motori V6 e V8 che fanno parte dell’attuale gamma della berlina. Ci sarà dunque spazio soltanto per la powertrain Folgore, con una potenza complessiva che potrebbe toccare i 1.000 CV nella variante più potente della line-up, la Trofeo. Un output che sembra in linea con quello che dovrebbe essere offerto dalla futura generazione di Alfa Romeo Giulia, con cui Maserati Quattroporte potrebbe avere diversi elementi in comune sfruttando le piattaforme condivise all’interno del gruppo Stellantis. Da questo punto di vista Grasso non ha fornito dettagli precisi ma è facile pensare che se la nuova berlina del marchio modenese arriverà nel corso del 2024 potrebbero essere usate già le architetture comuni ai diversi brand. Nel caso della Maserati Quattroprote potrebbe essere usata la STLA Medium (difficile che si utilizzi la Large), con un pacco batterie almeno da 100 kWh e un’autonomia superiore ai 700 km.

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Stile e dimensioni

Per quanto riguarda lo stile, potrebbe essere seguito il percorso condiviso a livello di design dai nuovi modelli, a partire da MC20 per passare a Grecale e sopratutto a Granturismo (e Grancabrio). Dovrebbero esserci dunque diversi stilemi comuni all’insegna di sportività e aerodinamica, con dimensioni leggermente inferiori a quelle che sono le caratteristiche dell’attuale generazione di Maserati Quattroporte.