Maserati presenta MCXtrema, l’auto che fu il Project24

Un successo annunciato per Maserati
Qualche mistero pronto per essere svelato
Maserati presenta MCXtrema, l’auto che fu il Project24: foto e immagini

Maserati ha presentato qualche informazione utile sulla versione solo pista di MC20, quel Project24 che ha ora un nome ufficiale, MCXtrema.

maserati presenta mcxtrema, l’auto che fu il project24

Photo by Maserati

Chi ha la memoria un po’ più lunga ricorderà che Project24 ha fatto il suo debutto nel luglio del 2022 sotto forma di una serie di rendering che ritraevano una MC20 altamente modificata con più ali, più scocche e, almeno sulla carta, più potenza.

Maserati ha dichiarato che il Project24 avrebbe ottenuto nuovi turbocompressori per il V6 da 3,0 litri, portando il motore a 740 CV: ora che la società ha annunciato la MCXtrema come nome ufficiale del Project24, sembra essere confermato anche che la potenza sarà di “soli” 730 CV.

Sebbene tecnicamente la vettura sia stata vista solamente nei rendering, Maserati è ancora in piena modalità teaser e l’annuncio di poche ore fa rivela ufficialmente sia il nome che la potenza della vettura, che debutterà al Quail il 18 agosto durante la Monterey Car Week. Il teaser conferma anche che ne saranno costruite solo 62, ma ora sappiamo anche che tutte le auto sono già state vendute.

Un successo annunciato per Maserati

In realtà, il fatto che tutte le nuove Maserati siano andate a “ruba”, o quasi, non è una sorpresa. Quando Maserati ha annunciato il Project24, infatti, ha dichiarato che gli acquirenti avrebbero avuto a disposizione numerose opzioni di personalizzazione e che non ci sarebbero state due vetture identiche. Insomma, le 62 vetture probabilmente sono state vendute molto tempo fa, a una clientela evidentemente esclusiva.

Leggi anche Auto cabrio, le migliori sul mercato da non farsi sfuggire

In attesa di conoscere le statistiche di vendita definitive, c’è qualche altro dato in più che potrebbe solleticare l’attenzione dei più curiosi.

In particolare, la vettura è dotata di un cambio sequenziale a sei marce anziché dell’otto marce a doppia frizione della MC20. La MCXtrema sarà dotata di sospensioni regolabili per accompagnare i suoi radicali aggiornamenti aerodinamici. Il sistema frenante sarà composto da elementi Brembo in carbonio-ceramica, per assicurare una frenata efficace. Gli acquirenti potranno optare per extra sofisticati come il sedile per il passeggero. Trattandosi di un’auto esclusivamente da pista, l’abitacolo è predisposto per le gare con una gabbia e offre una serie di tecnologie per aiutare i piloti a ottenere i migliori tempi sul giro.

Qualche mistero pronto per essere svelato

Ad ogni modo, potrebbero esserci ancora alcuni margini di interpretazione sulle specifiche tecniche della nuova Maserati e, dunque, possiamo comunque parlare ulteriormente con il condizionale.

Al momento della pubblicazione di questo articolo mancano solamente poco più di due settimane all’evento in cui vedremo per la prima volta all’opera questa particolare autovettura.

Per saperne di più sulle auto Maserati consigliamo i nostri lettori di dare uno sguardo anche al nostro recente approfondimento sulla Maserati Grecale.