Maserati

Maserati GranCabrio, prima apparizione senza veli

Pizzicata senza camuffamenti durante i collaudi finali, la decapottabile del Tridente sarà offerta in due versioni termiche e nella EV Folgore

450 km di autonomia
Tre motori elettrici
Confermato il Nettuno V6

Manca sempre meno al debutto della nuova Maserati GranCabrio, anche se probabilmente servirà a poco in termini di dettagli, quanto meno da un punto di vista estetico: nelle ultime ore un esemplare della versione decapottabile dell’iconica GranTurismo è stato infatti avvistato senza alcun camuffamento, per quelli che probabilmente erano i collaudi finali della vettura. Fatto sta che per la prima volta è stato possibile ammirare la nuova sportiva a cielo aperto della casa del Tridente senza veli.

450 km di autonomia

Non sono previste modifiche alla gamma di propulsori della GranTurismo: si viaggia verso la conferma di due soluzioni termiche equipaggiate con motore V6, una con potenza da 489 CV e una da 500 CV, così come quella di una variante 100% elettrica denominata Folgore ed equipaggiata con un propulsore da 745 CV. Quanto all’autonomia di quest’ultima, si parla di un range di percorrenza di circa 450 km, reso plausibile da una batteria agli ioni di litio da 83 kWh.

Tre motori elettrici

Ricordiamo che la variante Folgore della nuova GranCabrio beneficerà di tre motori elettrici combinati per offrire la trazione integrale, visto che saranno montati uno all’anteriore e due al posteriore. Numeri alla mano, lo scatto da 0 a 100 km/h di questa cabrio è garantito in 2,7 secondi, mentre la top speed si dovrebbe aggirare attorno ai 320 km/h.

maserati grancabrio, prima apparizione senza veli

Confermato il Nettuno V6

Quanto alle versioni a benzina, invece, sotto al cofano si nasconderà lo stesso V6 Nettuno da 3,0 litri che spinge l’ammiraglia Maserati, ovvero la MC20. Tradotto, le prestazioni potrebbero essere molto simili: secondo quanto riferito da Autocar, è probabile che le versioni Trofeo che si collocheranno al top della gamma eguaglieranno lo sprint da 0 a 100 km/h della MC20 consumabile in 3,5 secondi. Insomma, la carne al fuoco non sembra essere poca.

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