Lucid come Tesla: prezzi giù anche di 11.000 euro

Per mantenere alta la domanda e far fronte alla concorrenza di Elon Musk e soci, la Casa americana taglia i listini della Air

lucid come tesla: prezzi giù anche di 11.000 euro

La guerra dei prezzi è tutt’altro che finita. Lucid, per esempio, ha tagliato i listini della sua prima (e per ora unica) auto elettrica in vendita anche di 12.400 dollari (oltre 11.000 euro). Lo ha fatto, come riporta una comunicazione ufficiale, per rispondere alle riduzioni di prezzo applicate da Tesla e da altre Case automobilistica.

Lucid ha anche chiarito che l’offerta, che interessa più di una versione della Air, resterà attiva fino a esaurimento scorte. Però non ha specificato quanti siano gli esemplari della famosa berlina elettrica disponibili al momento.

Il confronto con la Tesla Model S

Venendo al dettaglio della gamma, la Lucid Air Pure, che è la meno costosa, è passata da 87.400 a 82.400 dollari, con un taglio di 5.000 dollari. Al cambio attuale, l’auto costa quindi 75.000 euro circa. I prezzi delle Lucid Air Touring e Grand Touring, invece, che sono più potenti e accessoriate, hanno ricevuto sconti più consistenti (pari a quei 12.400 dollari già detti in precedenza) e hanno prezzi di listino di 95.000 e 125.600 dollari (che sono rispettivamente 86.550 e 114.425 euro).

Negli USA, la Tesla Model S, che è considerata la principale avversaria della Lucid Air, ha un prezzo di partenza di 88.490 dollari, pari a 80.620 euro. A inizio anno costava addirittura 108.490 dollari (98.850 euro). La variante ad alte prestazioni Plaid, nel corso del 2023, è passata da 135.990 a 104.990 dollari (da 123.890 a 95.650 euro).

lucid come tesla: prezzi giù anche di 11.000 euro

La Lucid Air Sapphire, superberlina elettrica da 1.200 CV

Costano meno anche leasing e ricariche

Ma torniamo a Lucid Motors. La startup statunitense ha lasciato invariato il prezzo della versione di punta della Air. La Sapphire da 1.200 CV costa ancora 249.000 dollari. Il motivo è facilmente intuibile: stiamo parlando di una vettura talmente di nicchia e dal prezzo talmente elevato che una riduzione di prezzo non porterebbe grandi benefici né in termini di “scontistica” né in termini di aumento delle vendite.

Invece, per provare ad aumentare i volumi, la Casa ha messo in campo altre iniziative. Prima di tutto annunciando prezzi speciali per i leasing, anch’essi soggetti a riduzioni abbastanza consistenti, e poi tagliando l’abbonamento delle ricariche da 1.650 dollari a 1.500 dollari l’anno.