Lexus – LF-ZC, primo sguardo all’ammiraglia del futuro

lexus – lf-zc, primo sguardo all’ammiraglia del futuro

Esposta al Kenshiki Forum in anteprima europea, la Lexus LF-ZC (acronimo di Lexus Future Zero-emission Catalyst, letteralmente un catalizzatore del futuro a zero emissioni) anticipa le forme e le tecnologie di una berlina elettrica che dovrebbe debuttare nel 2026. Il design è estremamente filante, con linee da fastback pensate per l’efficienza aerodinamica, ma la vera novità è la base tecnica: la piattaforma che le farà da base sarà condivisa con altri modelli del gruppo e verrà realizzata con la tecnica del gigacasting. In pratica, il telaio sarà composto da poche, grandi parti stampate con enormi presse, così da semplificare la produzione, ridurre i costi e incrementare la rigidità strutturale dei telai. La nuova piattaforma prevede tre componenti principali: la sezione centrale, che integrerà la batteria, sarà infatti abbinata a un frontale e una coda con dimensioni variabili, così da adattarsi alle varie lunghezze delle vetture. La LF-ZC porterà al debutto anche nuove tecnologie per l’infotainment, con il sistema operativo Arene, e gli Adas. A bordo della concept, tra i vari pannelli di fibra di carbonio che la compongono, trovano spazio una decina di schermi: oltre a quelli utilizzati per quadro strumenti e sistema multimediale, ce ne sono due per i retrovisori digitali, altri due per i passeggeri posteriori e un touch screen integrato nel mobiletto centrale che può essere utilizzato per gestire varie funzioni dell’auto, dagli alzacristalli alla ripartizione della coppia del powertrain bimotore.

La LF-ZL, acronimo di Lexus Future Zero-emission Luxury, prefigura una futura Suv elettrica d’alta gamma: per il momento il costruttore non ha fornito tempistiche per il lancio, limitandosi a indicare qualche dettaglio della vettura. Gli interni, per esempio, saranno caratterizzati da un massivo impiego del bambù come materiale per i rivestimenti e gli inserti: questa pianta, infatti, cresce con estrema rapidità e consente un utilizzo sostenibile per la produzione di svariate componenti dell’auto. Le elettriche del futuro, inoltre, porteranno al debutto nuove batterie, con le quali la Lexus punta a offrire un’autonomia di 800 chilometri nel ciclo Wltp e ricariche rapide (10-80% in meno di 20 minuti).

Nel 2024, in primavera, la gamma della Suv elettrica RZ si amplierà con l’introduzione di una nuova versione a trazione anteriore. Nei mesi successivi debutterà anche lo sterzo by-wire One Motion Grip, ma nel futuro ci sarà spazio anche per altre tecnologie pensate per migliorare il piacere di guida dalle elettriche: la Lexus, così come la Toyota, sta sviluppando un sistema che simula il funzionamento di un cambio manuale riproducendo il suono di un motore termico e le variazioni di coppia tipiche dei motori a combustione interna.

Il nuovo sistema operativo sviluppato dalla Lexus, Arene, utilizzerà un’intelligenza artificiale per offrire svariate funzioni, agendo come una sorta di maggiordomo digitale. Sfruttando dei comandi vocali naturali, l’OS risponderà alle richieste dei passeggeri fornendo informazioni e modificando i vari parametri dell’auto. Il sistema sarà anche in grado di imparare le abitudini del guidatore e regolare di conseguenza il setup della vettura, rendendola più sportiva o confortevole a seconda della situazione.

HASHTAG: Lexus