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Lexus UX, le novità del Model Year 2024

lexus ux, le novità del model year 2024

Arriva il Model Year 2024 della Lexus UX che porta novità soprattutto sul fronte del powertrain ibrido. Il crossover, ricordiamo, è proposto anche in versione 100% elettrica. Entriamo nei dettagli.

NUOVO POWERTRAIN

lexus ux, le novità del model year 2024

Lexus UX 250h Premium Hybrid viene sostituita dalla nuova versione UX 300h. Lo schema del powertrain è sempre lo stesso, un motore a quattro cilindri in linea da 2 litri di cilindrata abbinato a due motori elettrici. Tuttavia, il motore elettrico posteriore per il sistema di trazione integrale e-Four del nuovo modello è più potente del precedente. Nello specifico, al posto dell'unità ad induzione da 5,3 kW (7 CV) c'è ora un motore a magneti permanenti da 30 kW (41 CV).

Complessivamente, a disposizione ci sono 146 kW (199 CV). Inoltre, al posto della batteria al nichel-metal idruro da 180 celle e 216 volt, il nuovo modello adotta un accumulatore agli ioni di litio da 60 celle e 222 volt. In termini di prestazioni, l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,9 secondi (8,1 secondi il modello con la sola trazione anteriore). Grazie ad un miglioramento dell'efficienza complessiva, sono stati ottimizzati anche i consumi: 4,7 – 5,0 l/100 km per il modello a trazione anteriore e 5,0 – 5,4 l/100 km per il modello a trazione integrale nel ciclo combinato WLTP.

Non ci sono novità particolari per gli esterni tranne la disponibilità del nuovo colore Sonic Copper, per tutti gli allestimenti. Per la versione F-SPORT e per la F-SPORT Design è disponibile un'ulteriore variante della combinazione bitone, con un set di colori esterni dedicato, che ora si estende dal montante anteriore al montante posteriore.

Passando agli interni, è disponibile, su richiesta, un nuovo display da 12,3 pollici per la strumentazione digitale che può essere personalizzato nella grafica. Anche l'infotainment con schermo touch da 8 pollici è stato aggiornato. Lexus mette a disposizione pure un nuovo colore per gli interni, Light Sand, e un pacchetto di rivestimenti senza pelle con sedili in tessuto o pelle sintetica, e con pelle sintetica per il volante riscaldato e il pomello del cambio. Il volante è stato aggiornato per integrare una telecamera Driver Monitor che controlla costantemente l’attenzione del guidatore e riconosce se ha perso la concentrazione per stanchezza o malessere.

Se il conducente non risponde agli avvisi, il monitor attiva il Driver Emergency Stop, portando il veicolo a un arresto controllato e attivando le luci di emergenza. Lexus ha pure aggiornato il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Lexus Safety System +.

Ricordiamo, infine, che nel 2023, la versione elettrica UX 300e Full Electric a trazione anteriore era stata aggiornata con una batteria dotata di una capacità di 72,8 kWh (54,3 kWh in precedenza). Di conseguenza, l'autonomia era salita fino a 450 km secondo il ciclo WLTP.

Lexus UX 300h parte da 43.500 euro. La versione elettrica Lexus UX 300e da 58.000 euro.

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