Le auto più cliccate del 2022, vincono le tedesche: dalla Bmw X1 all’Audi A3

Dominio tedescoLa ricerca ha preso in esame due mercati, quello italiano e quello tedesco, analizzando le ricerche effettuate sul portale Carvago.com nel corso del 2022. Emerge una sorprendente somiglianza, in quanto in entrambi i Paesi troviamo ai primi posti Bmw, Audi e Mercedes-Benz. Fiat ed Alfa Romeo (rispettivamente al quinto ed al settimo posto) salvano l’onore dei marchi italiani mentre in Germania, oltre a Volkswagen, emerge un trio nipponico, Toyota, Honda e Mazda. Dall’indagine risulta anche che gli italiani sono più propensi, rispetto ai tedeschi (20% contro 15%) a cercare motorizzazioni ecologiche, rimanendo però allo stadio di curiosità, visto che le immatricolazioni di elettriche sono sensibilmente inferiori (3,7% contro 15,7%). Interessante anche il fatto che in Italia il filtro più utilizzato sia quello di «auto per famiglie», seguito da prezzo, allestimento, anno di immatricolazione e chilometraggio. Bmw X1Ma passiamo ad analizzare le prime cinque auto nella lista dei desideri degli italiani: al quinto posto troviamo la «piccola» della Casa dell’elica, ovvero la Bmw X1, un Suv di grande successo, visti i 2,7 milioni di esemplari immatricolati dal 2009 ad oggi nelle varie generazioni susseguitesi sul mercato e nelle numerose motorizzazioni disponibili: benzina diesel, ibrida plug-in e, appena arrivata nei concessionari, 100% elettrica, la iX1. Un modello che funziona bene sul mercato dell’usato e che, forte degli oltre 100.000 esemplari immatricolati nel nostro Paese, è stato capace di soppiantare, perlomeno nel numero dei clic, un «evergreen» come la serie 3.Audi A4Al quarto posto troviamo invece una berlina, l’Audi A4, sulla cresta dell’onda ormai da quasi 30 anni. La prima serie infatti fu lanciata nel 1994 ma ha saputo costantemente rinnovarsi, rimanendo evidentemente tra le più desiderate anche nel nostro Paese, soprattutto nella variante di carrozzeria Avant ovvero station-wagon. Un ottimo risultato, considerato il generale dominio dei Suv, motivato probabilmente dalla spaziosità e dalle dotazioni premium che, anche in un esemplare usato, con alcuni anni sulle spalle, sono ancora in grado di fare la differenza. Le versioni turbodiesel poi, hanno fama di grande affidabilità e resistenza, doti molto apprezzate da chi cerca una vettura di seconda mano solida e capace di percorrere ancora decine di migliaia di Km. Da un paio di anni è disponibile anche con motorizzazioni mild-hybrid, sia benzina che diesel.Volkswagen GolfSul terzo gradino del podio troviamo un grande classico: la Volkswagen Golf. Un’auto che non ha bisogno di presentazioni e che è giunta all’ottava generazione, forte di una leadership nel segmento C che dura da decenni e solo recentemente intaccato dalla crescita dei Suv dello stesso segmento. La Golf infatti mette in campo una enorme varietà di motorizzazioni, dai benzina (anche con alimentazione a metano) ai diesel, passando per mild hybrid e plug-in hybrid, in attesa, chissà, di una Golf elettrica. Tutto ciò le ha permesso di essere, fino al 2021, l’auto più venduta d’Europa, garanzia di successo nel mercato dell’usato.Audi Q3Arriviamo alla medaglia d’argento e ritroviamo l’Audi, questa volta con il Suv medio Q3, una vettura che, da sola, copre oltre la metà delle vendite della Casa di Ingolstadt nel nostro Paese, indice inequivocabile dell’apprezzamento da parte degli automobilisti italiani. La presenza di due varianti di carrozzeria distinte, con la Sportback che intercetta i gusti di chi cerca qualcosa di più sportivo senza sacrificare lo spazio, è sicuramente uno degli assi della manica della Q3 che, di conseguenza, rimane molto ambita anche da usata, come testimoniato dalla ricerca di Carvago.Audi A3Chi ha vinto allora? La regina assoluta è ancora un’Audi, che così piazza tre vetture nei primi cinque posti. Si tratta della A3, recentemente rinnovata esteticamente sia esternamente che internamente e che, pur non essendo il modello più venduto della Casa dei quattro anelli, è risultata la più cercata dagli italiani nel 2022. Non sembra quindi risentire dell’età, se pensiamo che la prima generazione è del 1996 e la fortunata variante Sportback è vicina ai venti anni, con un indice di gradimento che l’ha portata a primeggiare su rivali di rango e, per rimanere in casa Audi, sulla «bestseller» Q3.