IAA Monaco, debutta l’aggiornata Tesla Model 3

Generalmente restia alla partecipazione ai saloni dell’auto, Tesla ha scelto l’IAA di Monaco di Baviera per presentare al grande pubblico la rivisitata Model 3, l’auto con la quale ha sbancato al “botteghino”. La meno costosa delle vetture del costruttore americano è già stata venduta in oltre 2 milioni di esemplari dal 2017 in poi, anno in cui aveva esordito sull’altra sponda dell’Atlantico. In Europa era arrivata solo due anni più tardi. Alla rassegna bavarese – la regione tedesca dove hanno il loro quartier generale sia Bmw sia Audi – Tesla ha scelto tuttavia un’area esterna al centro espositivo di Monaco per esibire il facelift della Model 3, qualche centinaio di metri quadrati in una delle vie cittadine coinvolte per corteggiare anche gli automobilisti meno curiosi. La vera anteprima ha tuttavia avuto luogo a Oslo, in Norvegia, il paese con la più alta quota di elettriche al pianeta: quasi 9 auto nuove su 10 immatricolate sono a zero emissioni. Le linee della Model 3 sono sostanzialmente sovrapponibili a quelle precedenti, malgrado una lunghezza complessiva passata a 4,72 metri, vale a dire 30 millimetri più di prima. Ciò nonostante Tesla fa sapere che oltre la metà dei pezzi è cambiata rispetto a prima. Sempre a quattro porte e con cinque posti, la rivisitata Model 3 conferma il doppio bagagliaio (quello anteriore oltre a quello posteriore) e il generoso portellone. Il costruttore assicura che l’aerodinamica è stata migliorata grazie all’elaborazione di alcuni “dettagli”: adesso ha un Cx di 0,219. Gli accorgimenti hanno condotto a una più elevata silenziosità dell’abitacolo e, soprattutto, ad un’accresciuta percorrenza malgrado la capacità delle batterie e la loro tecnologia siano rimaste invariate. Secondo diverse indiscrezioni che sempre circondano le attività di Elon Musk doveva venire adottato un accumulatore al litio-ferro-fosfato della cinese CATL, che compare fra gli espositori dell’IAA di Monaco). L’autonomia, che in base alle configurazioni prima era compresa fra 491 e 602 chilometri, adesso oscilla fra 513 e 678. Tesla ha deciso di montare un nuovo schermo centrale e di offrire materiali più pregiati per i rivestimenti oltre a una nuova consolle sacrificando invece le leve degli indicatori di velocità, che si comandano invece con tasti al volante. I prezzi tedeschi sono compresi fra 42.990 e 51.990 euro.