Hyundai: si apre la nuova era delle 100% elettriche con l’arrivo di IONIQ 5 N

IONIQ 5 N il primo modello completamente elettrico ad alte prestazioni del brand N di Hyundai è ora ordinabile in Italia. Con un prezzo di listino di 76.900 €, IONIQ 5 N rappresenta una proposizione unica sul mercato offrendo performance da supersportiva grazie ai suoi 650 CV uniti a esclusive caratteristiche e tecnologie ‘N’.

android, hyundai: si apre la nuova era delle 100% elettriche con l’arrivo di ioniq 5 n

Photo by Hyundai

La vettura

Hyundai IONIQ 5 N, il primo modello completamente elettrico ad alte prestazioni del brand N, apre la strada a una nuova era delle performance, fatta di veicoli 100% elettrici.

Basata sulla Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) di Hyundai Motor Group con tecnologia a 800V, IONIQ 5 N è equipaggiata con una batteria da 84 kWh capace di garantire un’autonomia WLTP di 488 km, e può essere ricaricata dal 10 all’80% di in circa 18 minuti. Le caratteristiche leader della piattaforma E-GMP sono combinate con le tecnologie di N in ambito motorsport e con l’esperienza maturata grazie ai “Rolling Lab” elettrificati (RM20e, RN22e e N Vision 74) con l’obiettivo di massimizzare le performance EV.

I motori elettrici di IONIQ 5 N raggiungono i 21.000 giri/minuto e forniscono 478 kW / 650 CV e 740 Nm di coppia con la funzione N Grin Boost attivata, grazie all’inverter a due stadi più efficiente e capace di gestire un output di potenza maggiore.

android, hyundai: si apre la nuova era delle 100% elettriche con l’arrivo di ioniq 5 n

IONIQ 5 N è offerta nell’unico e completo allestimento N Performance, che include i cerchi in alluminio forgiato da 21’’ con pneumatici Pirelli P-Zero 275/35R21, sospensioni a controllo elettronico, Electronic Limited Slip Differential (e-LSD), Prese d’aria attive, Precondizionamento batteria, sedili Sportivi N rivestiti in misto pelle/stoffa e pedaliera in metallo. Non mancano funzioni di praticità come tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), volante e sedili anteriori e posteriori riscaldati, specchietto interno digitale, climatizzatore automatico bi-zona, Head-up Display, specchietti retrovisori regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, portellone posteriore elettrico e pompa di calore.

Il sistema multimediale comprende il Quadro strumenti LCD a colori ad alta definizione da 12.3” affiancato al Sistema di Navigazione Touchscreen da 12.3”, con connettività wireless, Apple CarPlay™, AndroidAuto™ e caricatore wireless per smartphone, oltre ad aggiornamenti software OTA, servizi telematici Bluelink e connessione Bluetooth con riconoscimento vocale.

android, hyundai: si apre la nuova era delle 100% elettriche con l’arrivo di ioniq 5 n

IONIQ 5 N è dotata anche di sistemi di sicurezza ai massimi livelli grazie a Hyundai Smart Sense di serie tra cui: Sistema di mantenimento al centro della corsia (LFA), Sistema di assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli (FCA 2.0), Highway Driving Assist (HDA 2), Sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità (ISLA), Parking Collision Avoidance Assist, Rear Side and Front (PCA – R/S/F), Blind-Spot View Monitor (BVM), Surround View Monitor (SVM) e Remote Smart Parking Assist (RSPA 2.0).

IONIQ 5 N è ordinabile nelle colorazioni Atlas White, Atlas White Matte, Abyss Black Pearl, Performance Blue, Performance Blue Matte, Cyber Gray Metallic, Gravity Gold Matte, Ecotronic Gray Pearl, Ecotronic Gray Matte e Soultronic Orange Pearl.

Le innovazioni su IONIQ 5 N

Il modello rappresenta il futuro del marchio N sotto il segno dell’elettrificazione, inaugurando la nuova era delle performance grazie a caratteristiche innovative per un’esperienza di guida eccezionale.

L’esperienza diretta e coinvolgente al volante del modello è garantita anche e soprattutto da numerosi interventi a livello tecnico e meccanico, come ad esempio quelli alla struttura body-in-white (BIW), con 42 punti di saldatura aggiuntivi e 2,1 metri di adesivi supplementari. I telai anteriori e posteriori sono stati migliorati per garantire maggiore rigidità laterale. Gli assi di trasmissione integrati (IDA) sono stati applicati sia all’anteriore che al posteriore e rinforzati per supportare una coppia maggiore, riducendo al contempo la massa non sospesa. Per migliorare la risposta dello sterzo, il piantone di IONIQ 5 N è stato rinforzato per aumentarne la rigidità. Inoltre, il veicolo è dotato dell’apposito sistema N R-MDPS (Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering), con un rapporto di sterzata più elevato e un feedback di coppia migliorato.

Per migliorare ulteriormente l’esperienza del conducente, IONIQ 5 N è dotata di esclusive caratteristiche prestazionali come la gestione termica avanzata della batteria, che assicura che il veicolo abbia una resistenza ottimale anche nelle condizioni di guida in pista più impegnative.

Inoltre, IONIQ 5 N offre la funzione N Race: semplicemente premendo un pulsante, il guidatore può scegliere tra la modalità “Sprint”, che privilegia l’erogazione della potenza, e la modalità “Endurance”, che estende l’autonomia in pista limitando la potenza di picco, permettendo così una gestione precisa dell’energia e prestazioni ideali.

Il sistema di frenata rigenerativa, tipicamente utilizzato per l’efficienza, è stato ripensato per migliorare le prestazioni di frenata: il sistema N Brake Regen di IONIQ 5 N offre un’eccezionale forza di decelerazione fino a 0,6 G, stabilendo uno standard leader nel settore per le prestazioni di frenata.

android, hyundai: si apre la nuova era delle 100% elettriche con l’arrivo di ioniq 5 n

IONIQ 5 N offre anche una funzione chiamata N Road Sense, che consiglia automaticamente di attivare la modalità N quando rileva cartelli stradali che segnalano percorsi tortuosi. Questo migliora l’esperienza di guida ottimizzando le impostazioni del veicolo in base alle condizioni della strada, offrendo un’esperienza più dinamica e coinvolgente al volante.

Per gli amanti della pista, IONIQ 5 N introduce il Track SOC, un sistema che calcola automaticamente il consumo della batteria per ogni giro, e l’N Drift Optimizer, che mantiene gli angoli di derapata grazie a un controllo in tempo reale. Infine, per partenze fulminee, IONIQ 5 N è dotata di N Launch Control con tre livelli di trazione distinti fornendo al conducente la partenza ideale in ogni occasione. Il pulsante N Grin Boost offre accesso immediato a tutta la potenza per massimizzare l’accelerazione e il divertimento di guida.

Leggi anche Novità auto, i modelli in uscita a luglio 2023

Potrebbe interessarti Premi automobilistici, i modelli e le case più vincenti nel 2023