Hyundai N – Addio alle termiche, il futuro è Bev
Decisione europea. Non bisogna meravigliarsi di questa decisione del marchio coreano, visto che le scelte politiche dell’Europa porteranno all’uscita di scena di tutte le hot hatch termiche. I limiti sulle emissioni penalizzano le vetture benzina ad alte prestazioni, costringendo i costruttori a eliminarle per lasciare più spazio a versioni che generano volumi di vendita più elevati.
Cambia tutto. Gli appassionati dovranno dunque affidarsi al mercato dell’usato o a eventuali modelli in pronta consegna se vorranno una i30 N o una i20 N. Modelli estremamente apprezzati dagli amanti della bella guida per il loro comportamento dinamico ormai quasi d’altri tempi. Dettaglio, quest’ultimo, che caratterizza anche la Ioniq 5 N, che innalza ulteriormente l’asticella delle prestazioni, con un inevitabile incremento dei prezzi. Se la gamma N attaccava a circa 30 euro con la i20 N per arrivare ai 45 della versione di punta della i30 N, ora per avere una N serve mettere sul piatto i 76.900 euro della Ioniq 5 N. Segno dei tempi.