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Tesla Model S

Guardate la Tesla Model S modificata che stabilisce un nuovo record

Lo specialista Tesla si trovava a Willow Springs per mettere a punto il veicolo per la Pikes Peak

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Una Tesla Model S Plaid pesantemente modificata, costruita da Unplugged Performance, ha stabilito involontariamente un nuovo record sulla pista Big Willow di Willow Springs, negli Stati Uniti, con un tempo di poco più di un secondo superiore al precedente record, stabilito da una Porsche 911 GT2 RS modificata.

Un record involontario

Lo specialista Tesla si trovava a Willow Springs per tutt’altro motivo, ovvero per mettere a punto il veicolo per la Pikes Peak, l’impegnativa cronoscalata che si terrà in Colorado il 25 giugno, ma al terzo hot lap di questa particolare sessione di test ha ottenuto un tempo di 1:20.03, ovvero 1,05 secondi più veloce dell’auto che occupava il secondo posto.

Secondo il sito Fastestlaps.com le 10 auto più veloci a Willow Springs sono le seguenti:

  1. Unplugged Performance Model S Plaid “Dark Helmet” – 1:20.03;
  2. Porsche 911 GT2 RS (991) – 1:21.08;
  3. Dodge Viper ACR (Mk. V) – 1:21.24;
  4. McLaren 720S – 1:21.75;
  5. Lamborghini Huracan Performante – 1:22.53;
  6. Porsche 918 Spyder – 1:23.54;
  7. Porsche 911 GT3 RS – 1:23.67;
  8. Ford GT MKII – 1:23.69;
  9. Chevrolet Corvette ZR1 – 1:23.70;
  10. Porsche 911 Turbo S – 1:24.26.

Guidata dal pilota ufficiale di Unplugged Performance Craig Coker, la Model S pesantemente modificata ha raggiunto con disinvoltura una velocità di 241 chilometri orari sulla pista principale di Willow Springs, con forze laterali che a volte superavano i 2 G nelle curve ad alta velocità.

Il video

Per quanto impressionante, sembra che l’auto abbia ancora molto da dare. In effetti, come si può vedere nel video, l’indicatore della “soglia della batteria” sullo schermo passa dal verde al rosso verso la fine del giro record e la velocità massima sembra ridursi sul rettilineo finale.

La Model S Plaid “Dark Helmet” di Unplugged Performance è dotata di un body kit radicale con aerodinamica ad alta deportanza e del kit Superlight Carbon Ceramic Big Brake dell’azienda. L’EV ha già ottenuto record sul giro in circuiti come Buttonwillow Raceway Park, Willow Springs Streets of Willow, Weathertech Raceway Laguna Seca e Auto Club Speedway.

Fonte: Unplugged Performance

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