Formula E, il lampo Maserati. La grande sfida delle monoposto

formula e, il lampo maserati. la grande sfida delle monoposto

ROMA – Una gara importante ma anche una grande festa piena di significati: per Maserati l’Hankook Rome E-Prix 2023 di Formula E, in programma sabato 15 e domenica 16 luglio, rappresenta il ritorno in un campionato mondiale di monoposto a ruote scoperte sul suolo italiano a 66 anni dall’ultima volta. Una dimostrazione di forza e di valori per i tifosi di casa del Tridente, ma anche per tutti gli appassionati del motorsport, che nel quartier generale di Modena, a prescindere dal risultato finale, sentono come fondamentale per il rilancio e la crescita del marchio pronto a dire addio ai motori termici entro la fine del decennio.

A scendere in pista alla guida delle monoposto Tipo Folgore GEN3, ci saranno i piloti Maximilian Günther ed Edoardo Mortara intenzionati a ribaltare una classifica non soddisfacente e che vede in questo momento, a quattro gare dalla fine, Maserati al sesto posto del Campionato costruttori con 95 punti, mentre nel Campionato piloti Maximilian Günther occupa il settimo posto con 78 punti.

Dopo le grandi prestazioni negli appuntamenti di Berlino e Jakarta, con due podi messi a segno e la storica vittoria in Indonesia, e gli ultimi punti conquistati nell’E-Prix di Portland, l’ottimismo però non manca di certo.

“Stiamo raggiungendo la fine della Season 9, è stata una lunga stagione e con 141 punti in palio è ancora tutto da giocare. Siamo una squadra di combattenti ed Edo e Max sono in perfetta forma. Ci sentiamo riposati, motivati e pronti a dare il massimo. Rimarremo fedeli al nostro approccio e sfrutteremo tutte le opportunità per massimizzare ogni risultato e rientrare nella top-5 del Campionato costruttori”, ha detto nei giorni scorsi James Rossiter, Team Principal di Maserati MSG Racing.

La parola d’ordine che guida l’impegno di tutta la squadra è “Folgore”: ovvero un “lampo”, simbolo della futura produzione Maserati, che dà il nome non solo alla velocissima vettura a batterie da competizione, segnata dalla livrea blu con il tricolore sul Tridente, ma che identifica anche la gamma full-electric di Maserati composta dalla GranTursimo Folgore e dalla Grecale Folgore. Sono le prime auto elettriche targate della Casa, disponibili nelle concessionarie entro fine anno, e dalla Tipo Folgore GEN3 ereditano molte tecnologie: tra cui parte del software di gestione e diverse soluzioni ultraleggere nella struttura.

Anche loro hanno dentro quel Dna da racing che lega indissolubilmente ogni modello prodotto a Modena alla Tipo 26: prima vettura da corsa con cui il fondatore Alfieri Maserati debuttò nel 1956 alla Targa Florio conquistando il podio nella sua classe (fino a 1,5 litri). A questa sono seguiti innumerevoli auto che hanno scritto la storia con i tanti successi sulle piste facendo da madrine ai contemporanei modelli stradali del marchio. Tra le ultime la MC12 capace di vincere dal 2004 al 2010 ben 22 gare con 3 vittorie nella 24 Ore di Spa e 14 titoli iridati tra Campionati Costruttori, Campionati Piloti e Campionati Squadre nel FIA GT. Adesso tocca alla Tipo Folgore GEN3, destinata a dare la scossa alla GranTursimo Folgore e alla Grecale Folgore. Preparatevi al lampo.

HASHTAG: Maserati