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Ford Puma ST Powershift, nuova versione con EcoBoost 1.0 da 170 CV

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Ford ha deciso di ampliare la gamma della Puma introducendo una nuova versione caratterizzata dalla presenza del motore EcoBoost 3 cilindri di un litro di cilindrata con tecnologia Mild Hybrid, portato ad un livello di potenza “record”. La nuova Ford Puma ST Powershift può contare, infatti, su ben 170 CV con 248 Nm di coppia. Per il momento, disponibilità e prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati. A listino, comunque, continuerà a rimanere la Puma ST con motore 3 cilindri di 1,5 litri di cilindrata da 200 CV.

SOLO CAMBIO AUTOMATICO

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La nuova unità EcoBoost da 170 CV è abbinata solamente ad un cambio a doppia frizione a 7 marce con paddle dietro al volante. Ford aggiunge che la trasmissione è stata ottimizzata con un nuovo software per rendere i cambi marcia più rapidi. Sul fronte delle prestazioni, la casa automobilistica dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi (6,7 secondi il modello da 200 CV) e una velocità massima di 210 km/h (220 km/h per il modello da 200 CV).

Parlando di consumi e di emissioni, la casa dell'ovale blu dichiara per questo modello 6,3 l/100 km e 144 g/km di CO2. Ma le novità della nuova Puma ST Powershift non si limitano al motore e alla trasmissione. Questo modello può essere scelto anche nel nuovo ed esclusivo colore Azura Blue ST. Inoltre, dispone di un body kit che permette di migliorare la deportanza rispetto alla Puma “standard” oltre a rendere il look più grintoso. Di serie troviamo pure cerchi in lega da 19 pollici.

Non mancano alcuni punti di contatto con la ST da 200 CV a partire dall'assetto. Dunque, troviamo un setup specifico con nuovi ammortizzatori e barre antirollio. Ford è intervenuta pure sulla taratura del servosterzo. La nuova Puma ST Powershift può contare anche su di un avanzato sistema di torque vectoring. Tutte queste modifiche hanno permesso, secondo Ford, di migliorare sensibilmente la dinamica di guida.

Questo nuovo modello dispone anche di un nuovo impianto frenante con dischi anteriori da 325 mm. Per quanto riguarda, invece, gli interni, spiccano i sedili sportivi sviluppati da Ford Performance, oltre al pad per la ricarica wireless e al sistema infotainment SYNC 3 con Apple CarPlay e Android Auto.

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