Ford-F-150-Lightning-vs-Tesla-Cybertruck
Rivolgendosi agli acquirenti, il dirigente ha sottolineato una chiara differenza tra l’F-150 Lightning e il Cybertruck. “Se [Tesla] vuole progettare un Cybertruck per la gente della Silicon Valley, va bene. È come un prodotto di fascia alta parcheggiato di fronte a un hotel. Ma noi non facciamo pick-up così”, ha detto Farley, evidenziando la strada intrapresa dall’Ovale Blu.
Ford, che da lungo tempo rappresenta un attore importante nel segmento dei pick-up, sottolinea il suo impegno per i “lavoratori veri”, quelli che dipendono da un pick-up robusto e affidabile per le loro quotidiane necessità lavorative. “Costruiamo pick-up per persone vere che fanno un lavoro vero”, ha continuato Jim Farley, sottolineando il profondo legame del brand americano con la sua base di clienti.
Ford non ha problemi a sfruttare collaborazioni come quella recente con Tesla
Farley ha commentato l’accordo con una prospettiva aperta e di collaborazione. “Non abbiamo problemi a sfruttare opportunità simili per avvantaggiare i nostri clienti”, ha detto, mostrando come Ford sia pronta ad adottare innovazioni anche dalla concorrenza, se ciò può portare vantaggi ai suoi clienti.
Queste considerazioni sottolineano la convinzione del top manager che il Ford F-150 Lightning e il Tesla Cybertruck rappresentino prodotti diversi per differenti tipologie di clienti. Nonostante il pick-up elettrico dell’Ovale Blu sia già sul mercato da qualche mese, e il Cybertruck debba ancora entrare in produzione, Jim Farley è fiducioso che entrambi i modelli continueranno ad attrarre i loro rispettivi gruppi di clienti.