Ford Explorer, il maxi ibrido plug-in dell'ovale blu

ford explorer, il maxi ibrido plug-in dell'ovale blu

Ford Explorer, il maxi ibrido plug-in dell’ovale blu

Imponente nelle dimensioni Ford Explorer è il maxi suv del marchio americano (nuovo Explorer sarà solamente elettrico e arriverà dopo l’estate) e in Italia è disponibile solo nell’allestimento ST Line con motorizzazione ibrida plug in. Caratterizzato da elementi stilistici dal design deciso e moderno Explorer è maxi in tutto, e sfrutta al massimo le sue dimensioni più che generose (5,049 metri di lunghezza per 2,004 di larghezza e 1,778 di altezza) offrendo spazio a volontà a tutti gli occupanti.

Orientato al massimo comfort Explorer offre davvero il massimo con una abitabilità senza compromessi che offre sette veri posti, con i due sedili della terza fila nascosti nel pianale del bagagliaio Per il benessere a bordo troviamo anche un eccellente impianto audio Bang&Olufsen con ben 14 altoparlanti, mentre al centro della plancia c’è il grande SYNC 3 da 10,1 pollici in posizione verticale.

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ford explorer, il maxi ibrido plug-in dell'ovale blu

Ma quello che si rivela davvero interessante di questo Explorer è la motorizzazione ibrida plug in che comprende un generoso 3 litri V6 turbo abbinato ad un motore elettrico da 110 Cv per una potenza di sistema di ben 457 CV ed un incredibile coppia di 825 Nm, il tutto abbinato ad un cambio automatico a 10 rapporti. Le prestazioni davvero sono esaltanti. Nonostante la massa più che generosa Ford Explorer copre il chilometro con partenza da fermo in 6 secondi, con una velocità massima di 230 Km/h, ma quello che più impressiona è l’accelerazione che offre una sensazione da sportiva pura.

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Altro elemento da non sottovalutare, e forse il più importante, è quello dell’utilizzo del motore elettrico che consente una percorrenza di circa 50 Km nella sola modalità a zero emissioni, una percorrenza più che sufficiente per gli spostamenti in ambito urbano. Ma c’è di più. Nella modalità di guida ibrida il motore elettrico fornisce un aiuto importante al tre litri benzina, contribuendo in maniera determinante alla riduzione dei consumi.

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Nella guida su strada infatti, cercando di ottenere il massimo in termini di efficienza abbiamo potuto registrare una media di poco superiore ai 11 Km/litro, Oltre alla modalità di guida solo elettrica e ibrida però Explorer propone una modalità che risparmia la carica della batteria per un utilizzo successivo e una opzione che consente di ricaricare la batteria durante la marcia sfruttando appieno il motore termico. Il recupero di energia avviene però anche in fase di rilascio e di frenata.

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La batteria comunque si ricarica tramite la presa esterna e può essere collegata ad una colonnina stradale, per una ricarica più rapida, ma anche ad una presa casalinga dove una notte è più che sufficiente per completare il ciclo.Ovviamente non mancano tutti i più importanti dispositivi di ausilio alla guida come il sistema di mantenimento di corsia, il cruise control adattivo, e la frenata d’emergenza, e a proposito di frenata è risultato molto utile il dispositivo che, viste le dimensioni, frena automaticamente in retromarcia in fase di parcheggio.

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Il prezzo? Explorer viene proposto con un listino di 91.050 euro, ma oggi è in promozione a 77.550 euro. Se poi si vuole approfittare della formula Idea Ford si può versare un anticipo di 14.600 euro e 36 rate da 999 euro al mese. Al termine si può decidere di restituirla o sostituirla oppure pagare una maxi rata finale di 40.150 euro.

Francesco Ippolito