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Crescent Yamaha con l’ultima Yamaha R1 in omaggio a Jonathan Rea

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Crescent Yamaha, la concessionaria responsabile del team ufficiale Pata Prometeon Yamaha World Superbike, ha recentemente lanciato una serie esclusiva di superbike GYTR R1 in omaggio a Jonathan Rea. Considerate alcune delle migliori moto per le giornate in pista, queste moto sono destinate a un pubblico selezionato e fortunato.

Con un numero molto limitato di unità, in cui ne saranno costruite solo 10, ogni moto sarà decorata con la speciale livrea ‘JR Winter Test’ progettata da Aldo Drudi, lo stesso designer responsabile degli iconici caschi di Valentino Rossi.

Oltre al loro aspetto distintivo, queste moto sono dotate di miglioramenti prestazionali e di telaio dal catalogo GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). La potenza è stimata intorno a 30 CV in più rispetto alla versione stradale standard, raggiungendo circa 215 CV.

Paul Denning, Direttore Generale di Crescent Yamaha e Team Principal di Yamaha WSBK, ha avuto qualche parola da dire sul progetto: “Volevamo utilizzare tutto ciò che avevamo nel catalogo GYTR e dagli altri fornitori di parti di prestazioni che utilizziamo, per creare l’R1 definitiva e, onestamente, sono abbastanza sicuro di averlo fatto”.

Denning ha aggiunto che sebbene i collezionisti potrebbero essere interessati, l’intenzione reale è che queste moto vengano utilizzate e apprezzate: “Sembra un peccato costruire una moto del genere e non metterci benzina e olio. Vogliamo davvero servire il cliente che consuma pneumatici e torna con un grande sorriso sul viso”.

Le superbike esclusive per la pista combinano prestazioni e affidabilità, utilizzando varie opzioni GYTR e le impostazioni proprie di Crescent. Ogni moto verrà fornita con un certificato di autenticità di Crescent Yamaha e l’opportunità di incontrare Jonathan Rea in qualsiasi gara di WSBK.

Gli acquirenti avranno anche la possibilità di partecipare a una giornata in pista nel Regno Unito con un tecnico di Crescent ProShop, che regolerà la moto in base alle esigenze dell’utente.

Per raggiungere questo livello di prestazioni, le moto hanno ricevuto porte della testata del cilindro e un rapporto di compressione aumentato, insieme a un set di camme da corsa dal kit GYTR, un terminale di scarico Akrapovič di specifica del Campionato del Mondo di Endurance, una frizione Suter, una guarnizione della testata GYTR, coperture del carter GYTR, un filtro dell’aria da corsa BMC e altro ancora.

L’aumento di oltre 30 CV e la considerevole quantità di coppia portano questa moto nel regno delle iperbike, mantenendo al contempo la fluida e costante erogazione di potenza per cui l’R1 è famosa. Con il kit ECU GYTR, che offre una vasta gamma di impostazioni di controllo della coppia e della trazione, la moto è utilizzabile per qualsiasi livello di abilità, offrendo un’eccezionale esperienza di guida.

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