Il Crash Test EuroNcap della nuova BMW X1
La BYD Atto 3 si è comportata molto bene nella protezione degli occupanti. Qualche lacuna, invece, nel test degli utenti vulnerabili: se il paraurti offre una buona protezione alle gambe dei pedoni, risulta scarsa quella della regione pelvica. L’auto raggiunge le 5 stelle grazie anche ad una buona protezione dei bambini a bordo. Cinque stelle anche per Mazda CX60 5. La valutazione più alta è nella protezione dei bambini: sia nell’urto frontale che negli impatti laterali. Buona la protezione di tutte le aree critiche del corpo. Tra le auto più sicure c’è anche la Mercedes EQE. che raggiunge le 5 stelle con un punteggio molto elevato nella protezione degli occupanti: ben 95%. Molto efficace è risultato il sistema ‘Active Distance Assist DISTRONIC’, che consente di mantenere la distanza dal veicolo che precede in modo da evitare incidenti e ridurre lo stress del conducente.
Cinque stelle anche per la Seat Ibiza e la sorella Seat Arona. Bene il sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB) dell’Arona nei test di risposta a pedoni e ciclisti. Quattro stelle invece per la Citroen C5 X, che sconta una protezione «marginale» del torace e nell’impatto laterale contro il palo. Acne per Mobilize Limo consegue 4 stelle. Il cofano fornisce una buona protezione alla testa del pedone. Scarsi, invece, i risultati registrati alla base e sui montanti rigidi del parabrezza.