Come va una Tesla Model S usata dopo 433mila km

Name: Come va una Tesla Model S usata dopo 433mila km
Uploaded: 2024-01-08T12:21:03+01:00
Description: Comprata per 7.800 dollari, ha l'aria condizionata rotta ma tutto il resto sembra funzionare. L'esperienza negli USA

Comprata per 7.800 dollari, ha l'aria condizionata rotta ma tutto il resto sembra funzionare. L'esperienza negli USA

come va una tesla model s usata dopo 433mila km

Come vanno le auto elettriche dopo tanti chilometri percorsi? Questa domanda ricorre spesso e gli esempi pratici sono sempre interessanti. Un’esperienza particolare viene raccontata in un video che ha per protagonista una Tesla Model S del 2013 che negli Stati Uniti è stata acquistata all’asta per appena 7.800 dollari ovvero circa 7.100 euro al cambio attuale.

Come sta dopo dieci anni di utilizzo

Questa Model S del 2013 è una P85 che ancora funziona e si guida bene, anche se l’aria condizionata non funziona. Nonostante abbia accumulato esattamente 269.221 miglia (433.269 chilometri), non sembra affatto male data l’età e il chilometraggio. Il portellone posteriore elettrico è funzionante, così come i quattro finestrini, il tetto apribile, il quadro strumenti e il touchscreen.

È interessante notare che il display del conducente indica 133 miglia (214 chilometri) di autonomia residua con circa metà batteria. Ricordiamo che questa versione della Model S aveva un pacco batteria da 85 kWh, che all’epoca era valutato dall’EPA a 265 miglia (426 chilometri).

Sebbene non sia documentato che la batteria sia stata sostituita a un certo punto, è difficile credere che non si sia praticamente deteriorata dopo dieci anni di utilizzo. Sempre negli USA c’è chi ha utilizzato una Tesla Model S P85 per 1.181.268 miglia (1.901.067 chilometri) consumando tre pacchi batteria e 13 motori.

Quanto costerebbe sostituire i pacchi batteria?

J.D. Power, Insurify e Reccurent Auto sostengono che si potrebbe arrivare a spendere fino a 20.000 dollari (18.300 euro circa al cambio attuale), se non di più dopo aver considerato la manodopera.

Anche questo è un semplice modello P85, senza la D alla fine del nome. È un modello monomotore con trazione posteriore e una potenza di 373 CV e 325 lb-ft (441 Nm). Non ci sono segnali di allarme quando l’auto è su strada: le sospensioni pneumatiche funzionano come annunciato e l’accelerazione è rapida.

Sembra che non faccia rumori strani, quindi, a meno che non ci siano difetti nascosti, questa Model S è stata un ottimo affare. Eccola nel video: