Il cambio diventa "touch" come su Model S e Model X. Novità anche per le potenze dei motori elettrici: si parla di un massimo di 443 CV
Ad alcuni giorni di distanza dalla presentazione della “nuova” Tesla Model 3, tanti appassionati e curiosi continuano a scoprire nuovi dettagli su esterni, interni e powertrain.
Come funziona il cambio
Come già visto nel nostro video, sulla Tesla non ci sono più le levette collegate al piantone dello sterzo per gestire gli indicatori di direzione e il cambio. Questi comandi sono stati riposizionati sul volante stesso e sul touchscreen centrale. In particolare, per azionare il cambio è necessario selezionare la marcia direttamente dallo schermo, come già succede sulle Model S e Model X più recenti.
Come fare se il display non funziona? Naturalmente, esiste un sistema alternativo, che è stato scoperto da Teslarati. I pulsanti fisici sono posizionati sul padiglione della Model 3, tra le due alette parasole e vicino allo specchietto retrovisore.
Cosa sappiamo sui motori elettrici
Nuova Tesla Model 3 (2023)
Non è escluso che a queste Model 3 se ne possa aggiungere una terza in un secondo momento, con un focus maggiormente orientato alle prestazioni ed erede diretta della Performance da 489 CV.
Fotogallery: Foto – Tesla al Salone di Monaco 2023
Fonte: Teslarati
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