BMW presenta le nuove R 12 nineT e R 12

bmw presenta le nuove r 12 ninet e r 12

BMW ha tolto i veli sulle nuove R 12 nineT e R 12. Era il 2013 quando il costruttore tedesco lanciò la R nineT, una roadster dallo stile classico che ha dato il via ad un'intera famiglia di modelli molto apprezzati dai clienti. Adesso, BMW ha deciso di rinnovare la R 12 nineT di cui aveva già fornito una piccola anticipazione a maggio. Contestualmente, ha svelato anche la nuova R 12, una cruiser per una guida, sottolinea il marchio, più rilassata e piacevole su strada.

MOTORE BOXER

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Le due moto nascono sulla medesima piattaforma. Entrambe dispongono di un motore boxer 2 cilindri da 1.170 cc. Tuttavia, la messa a punto dell'unità è differente. Infatti, il propulsore eroga 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min nella R 12 nineT e 70 kW (95 CV) a 6.500 giri/min nella R 12. I nuovi modelli R 12 presentano anche un nuovo airbox, ora completamente integrato sotto la sella. Inoltre, il marchio tedesco ha rivisto l'impianto di scarico.

Per i suoi nuovi modelli, BMW ha adottato un nuovo telaio tubolare in acciaio che ha permesso di ridurre il peso. Il telaietto posteriore, anch'esso in acciaio tubolare, è imbullonato al telaio principale.

I due nuovi modelli possono contare pure su cerchi a raggi da 19 e 16 pollici. Parlando della ciclistica, troviamo forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili all'anteriore e braccio oscillante Paralever con puntone a molla posteriore. L'impianto frenante prevede all'anteriore due dischi flottanti da 310 mm con pinze monoblocco a 4 pistoncini. Presente anche il sistema BMW Motorrad ABS Pro.

Per quanto riguarda l'elettronica, R 12 nineT dispone delle modalità di guida “Rain”, “Road” e “Dynamic”, mentre sulla R 12 troviamo solo “Roll” e “Rock”. Non mancano il controllo di trazione DCT, il sistema di controllo della coppia di trascinamento del motore e l’avviamento keyless.

BMW R 12 nineT è dotata di due strumenti analogici circolari per la velocità e i giri motore, di una porta USB-C sul lato sinistro e di una presa da 12 V sul lato destro. Invece, la strumentazione di serie della nuova R 12 si limita al tachimetro, ma il contagiri può essere montato come accessorio.

Sulla R 12 nineT, l'ergonomia è stata migliorata grazie al serbatoio del carburante più corto e più stretto di 30 mm nella zona posteriore. Ciascuna moto è disponibile in 3 differenti colorazioni. Quanto costano le nuove moto? BMW R 12 nineT 2024 parte da 18.950 euro mentre BMW R 12 2024 da 15.900 euro.

HASHTAG: BMW