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BMW Nazca C2 Spider, quel gioiello con motore V12 da 380 CV

Oggi le nuove concept car sono tutte inevitabilmente orientate alla propulsione elettrica ma negli Anni ’90 la massima aspirazione erano i prototipi spinti da possenti motori V12.

Tra il 1991 e il 1993 la collaborazione tra BMW e Italdesign ne ha create ben 3, contraddistinte dal suggestivo nome Nazca.

E nel 1993, durante il Gran Premio di Monaco, Italdesign mostrò un nuovo modello in configurazione spider, chiamato C2 Spider, ottenuto rimuovendo i vetri laterali e il lunotto e montando un nuovo motore BMW V12 da 5660 cc e 380 CV di potenza (quello della BMW 850 CSi), accoppiato ad un cambio a 6 rapporti.

bmw nazca c2 spider, quel gioiello con motore v12 da 380 cvphoto BMW

Gioiello italo-bavarese

Le nuove concept car oggi sono tutte inevitabilmente orientate alla propulsione elettrica ma negli Anni ’90 la massima aspirazione erano i prototipi spinti da possenti motori V12. Tra il 1991 e il 1993 la collaborazione tra BMW e Italdesign ne ha create ben 3, contraddistinte dal suggestivo nome Nazca.

bmw nazca c2 spider, quel gioiello con motore v12 da 380 cvphoto BMW

La terza era una spider

Nel 1993, durante il Gran Premio di Monaco, Italdesign mostrò il terzo modello della BMW Nazcar in configurazione cabriolet, chiamato C2 Spider. In realtà una T-Top con struttura fissa in tinta carrozzeria e finestrini rimovibili da riporre nel bagagliaio.

bmw nazca c2 spider, quel gioiello con motore v12 da 380 cvphoto BMW

Un potente V12

Il motore V12 BMW diventava visibile, protetto da una copertura trasparente e non più opaca. Si trattava del V12 da 5,6 litri e 380 CV della BMW 850 CSi.

bmw nazca c2 spider, quel gioiello con motore v12 da 380 cvphoto BMW

Cambio a 6 marce

Gli ingegneri avevano anche installato un nuovo cambio a 6 marce in grado di far fronte alla potenza extra della versione Spider, con la BMW M12 e la BMW C2 Coupé che utilizzavano invece entrambe un cambio a 5 velocità.

bmw nazca c2 spider, quel gioiello con motore v12 da 380 cvphoto BMW

Una piccola serie

Delle 3 concept car Nazca soltanto la versione C2 Coupé ha avuto un seguito, anche se limitato ad appena 3 esemplari richiesti da acquirenti speciali. La BMW Nazcar C2 (la prima delle tre del 1991) può però essere guidata virtualmente grazie alla sua inclusione in alcuni videogiochi. Specialmente Need for Speed ​​II: SE e in Need for Speed ​​III: Hot Pursuit.

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