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Audi Q4 e-tron si aggiorna, più potenza e autonomia

audi q4 e-tron si aggiorna, più potenza e autonomia

Audi aggiorna la gamma della sua Q4 e-tron. Non si tratta di un restyling ma le novità sono molte e riguardano i motori, la batteria ed altro. L'apertura degli ordini dei nuovi modelli è prevista nel corso del mese di ottobre. Ancora nessuna informazione sui prezzi. Ricordiamo che attualmente si parte da 56.650 euro.

NUOVI MOTORI

audi q4 e-tron si aggiorna, più potenza e autonomia

Partiamo dalle novità della batteria. Tutte le varianti dispongono sempre di un accumulatore da 82 kWh (77 kWh utilizzabili). Tuttavia, è stata ottimizzata la chimica delle celle. Questo aggiornamento ha permesso di migliorare la ricarica in corrente continua. In particolare, le varianti con doppio motore e la trazione integrale possono contare su di una potenza massima in ricarica di 175 kW in DC, superiore di 40 kW rispetto a prima.

Passiamo alle novità di motore. Tutti i modelli di Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron adottano al retrotreno un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) caratterizzato da potenza ed efficienza superiori rispetto al passato. Si tratta della nuova unità APP 550 da 210 kW (286 CV) con 545 Nm di coppia che abbiamo già visto su Volkswagen ID.7 e che da poco è stata introdotta anche su Volkswagen ID.4/ID.5.

Adesso, entrano in gamma le nuove versioni Audi Q4 45 e-tron e Audi Q4 Sportback 45 e-tron, evoluzioni delle precedenti 40 e-tron. La potenza, grazie alla nuova unità, sale da 150 kW (204 CV) e 210 kW (286 CV). Lo scatto da 0 a 100 km/h viene così coperto in 6,7 secondi anziché in 8,5 secondi. Grazie alla maggiore efficienza, Audi Q4 Sportback 45 e-tron è un grado di percorrere 562 km con un pieno di energia (22 km in più rispetto a prima).

audi q4 e-tron si aggiorna, più potenza e autonomia

Audi Q4 45 e-tron e Audi Q4 Sportback 45 e-tron sono disponibili anche nella versione quattro con doppio motore. La potenza complessiva di sistema è sempre di 210 kW (286 CV). In questo caso è presente, però, la trazione integrale. Parlando di prestazioni, per passare da 0 a 100 km/h servono 6,6 secondi.

La nuova versione top di gamma è la 55 e-tron quattro la cui potenza sale a 250 kW (340 CV). L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,4 secondi. Tutte le motorizzazioni offrono una velocità massima di 180 km/h.

LE ALTRE NOVITÀ

audi q4 e-tron si aggiorna, più potenza e autonomia

Con questo aggiornamento tecnico, Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron possono ora contare su di una taratura affinata delle sospensioni volta a migliorare la dinamica di guida. Anche la taratura dello sterzo è stata rivista. Parlando, invece, di sistemi di assistenza alla guida, la gamma del SUV elettrico offre, per la prima volta, il cambio di corsia assistito in combinazione con il cruise assist adattivo.

Il sistema, attivo in autostrada a velocità superiori a 90 km/h, mediante frecce bianche nel quadro strumenti e all’interno dell’area di visualizzazione dell'head-up display con realtà aumentata indica al conducente se sia sicuro o meno cambiare corsia. Se il guidatore avvia la manovra toccando l'indicatore di direzione, il sistema assiste attivamente il conducente nella sterzata grazie ai dati rilevati dal radar posteriore.

Audi ha pure migliorato la dotazione della Q4 e-tron. Rispetto al precedente modello, la chiave comfort è ora di serie sin dall’allestimento d’ingresso, mentre il portellone elettrico gestibile mediante i movimenti del piede diviene di primo equipaggiamento anche per la variante con carrozzeria SUV. Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron sono proposte anche nell’inedita configurazione Edition S line caratterizzata dalle tinte grigio Pebble, bianco Ghiaccio metallizzato o nero Mythos metallizzato con elementi a contrasto total black.

Infine, Audi ha conferito una nuova identità acustica alla gamma del suo SUV elettrico.

Il nuovo Audi character sound, generato digitalmente attraverso due altoparlanti esterni collocati nella sezione posteriore della vettura e due altoparlanti “annegati” nei pannelli porta posteriori, varia in funzione del carico del powertrain e della velocità dell'auto. Se necessario, può essere disattivato in qualsiasi momento attraverso il menu dell’Audi drive select.

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