I mezzi, prodotti dalla Stadler Valencia, possono muoversi sia sulla normale rete ferroviaria sia sulle rotaie dei tram
ABB è stata scelta per fornire motori elettrici a treni a basso impatto ambientale che entreranno in funzione sulla rete ferroviaria europea, prendendo servizio in Regno Unito, Spagna, Portogallo, Germania e Austria.
Un po’ treno, un po’ tram
ABB fornirà a Stadler Valencia sistemi di trazione Bordline che si compongono di unità propulsiva, elettronica di potenza ed elettronica ausiliaria in un unico alloggiamento particolarmente compatto, che sarà alimentato dalla rete elettrica sospesa sopra i binari, che prima di arrivare all’unità di trazione vera e propria verrà stabilizzata per ottimizzare le prestazioni del powertrain.
La cosa interessante è che questi sistemi di trazione elettrici sono destinati ai particolari Citylink della Stadler, delle specie di treni-tram che possono viaggiare sia sulla normale rete ferroviaria sia sui binari cittadini del trasporto pubblico urbano su rotaia, arrivando a toccare velocità fino a 100 km/h.
Un fine lavoro di messa a punto
I sistemi di trazione ABB sono progettati, oltre che per rispondere al meglio alle esigenze dei mezzi Citylink, anche in funzione dei luoghi dove i treni saranno effettivamente impiegati e saranno sottoposti ad alcune modifiche che tengano conto del clima e delle temperature dei vari luoghi dove prenderanno servizio.
Edgar Keller, presidente della Traction Division di ABB, ha dichiarato:
Fotogallery: Foto – I treni elettrici Citylink