Oltre 32.000 i punti di ricarica in 13.225 location: tutti i numeri, la distribuzione geografica e la ripartizione in base alla potenza
In Italia abbiamo superato 32.000 punti di ricarica per auto elettriche. Lo dice Motus-E, che monitora la situazione dell’infrastruttura con costanza e pubblica i risultati delle proprie osservazioni con cadenza trimestrale.
L’infrastruttura accelera
Nel periodo luglio-settembre c’è stata quindi un’accelerazione della crescita, che vede 2.072 punti di ricarica in più rispetto a fine giugno, quando si registravano 30.704 punti in 15.674 infrastrutture. Infrastrutture e location, invece, aumentano rispettivamente di 1.026 e 815.
Se confrontiamo i dati con settembre 2021, la crescita è di 7.982 punti di ricarica, pari al +32%. Rispetto alla prima rilevazione di Motus-E di settembre 2019 (10.647 punti in 5.246 infrastrutture), si registra una crescita del +208%.
L’andamento delle installazioni fino a fine 2021
Poche colonnine in DC, ma si cambia
Cambiano poco anche le percentuali in termini di potenza: il 90% dei punti di ricarica è in corrente alternata, mentre il 10% in corrente continua (nello scorso trimestre il rapporto era 92%-8%). Motus-E segnala infatti che nell’ultimo trimestre sono soprattutto i punti di ricarica in DC ad aumentare, con un +45%. Ecco la distribuzione per potenze (cifre arrotondate).
- Potenza max 7 kW: 14%
- Potenza 7-43 kW: 77%
- Potenza 43-50 kW: 4%
- Potenza 51-99 kW: 1%
- Potenza 99-150 kW: 3%
- Potenza > 150 kW: 2%
Serve omogeneità
- Lombardia: 17%
- Piemonte: 11%
- Lazio ed Emilia-Romagna: 10%
- Veneto: 9%
- Toscana: 8%
In termini assoluti, le Regioni cresciute di più nell’ultimo trimestre sono Lombardia, Emilia-Romagna, Piemonte, Sicilia e Lazio. Dal punto di vista relativo, invece, abbiamo Sicilia (+16%), Sardegna (+12%), Campania (+10%) ed Emilia-Romagna e Molise, entrambe con +9%.
Capitolo autostrade
Limitato però il numero di colonnine in autostrada, anche se si registrano segnali positivi. Dalla rilevazione emerge che i punti di ricarica presenti oggi sono 310 (+75 rispetto a giugno e +250% rispetto a inizio 2022), di cui il 76% con ricarica veloce o ultraveloce. Considerando la rete italiana autostradale complessiva di circa 7.318 km (dato riportato dall’Autorità di regolazione dei Trasporti), risultano 3,2 punti di ricarica veloce e ultraveloce ogni 100 km (4,2 considerando anche in AC)
“I numeri mostrano un trend positivo che auguriamo prosegua nei prossimi mesi, grazie anche ai fondi del Pnrr”, spiegano da Motus-E, aggiungendo: “L’Italia deve comunque colmare alcune lacune geografiche per raggiungere una capillarità maggiore e deve sanare il ritardo di installazioni in autostrada. Siamo sulla buona strada, ma dobbiamo accelerare in vista del 2035”.
Città con più colonnine per auto elettriche (al 31/12/21)
Abitanti (01/01/2021) | Punti di ricarica | Punti di ricarica ogni 10.000 abitanti | Punti di ricarica in DC | Punti di ricarica in DC ogni 10.000 abitanti | |
Roma | 2.770.226 | 1.673 | 6,04 | 100 | 0,36 |
Milano | 1.374.582 | 717 | 5,22 | 60 | 0,44 |
Napoli | 922.094 | 211 | 2,29 | 5 | 0,05 |
Torino | 858.205 | 387 | 4,51 | 21 | 0,24 |
Palermo | 637.885 | 52 | 0,82 | 9 | 0,14 |
Genova | 566.410 | 314 | 5,54 | 14 | 0,25 |
Bologna | 391.686 | 284 | 7,25 | 24 | 0,61 |
Firenze | 368.419 | 522 | 14,17 | 17 | 0,46 |
Bari | 317.205 | 70 | 2,21 | 7 | 0,22 |
Catania | 300.356 | 147 | 4,89 | 3 | 0,10 |