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Tesla Cybertruck arriva in Cina ma difficilmente potrà essere venduto

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Tesla Cybertruck è sicuramente un modello che fa molto discutere. Negli Stati Uniti, le prime unità del pickup elettrico hanno iniziato ad arrivare nelle mani dei clienti circa un paio di mesi fa. Tuttavia, sappiamo che la produzione andrà a regime solo nel corso del 2024 se non ci saranno intoppi. Il nuovo pikup riuscirà a varcare i confini americani per arrivare ad essere commercializzato anche in altri Paesi?

Abbiamo visto che in Europa ben difficilmente potrà essere messo in vendita, a meno che non sia realizzata una versione dedicata. A quanto pare, però, sarà ben difficile riuscire ad introdurlo pure in Cina. Intanto, comunque, Tesla ha fatto arrivare in Cina alcune unità del Cybertruck per quello che chiama il “Tesla Cybertruck Off-Road Wagon China Tour”.

Il pickup elettrico sarà portato in alcune delle più importanti città del Paese come Pechino, Shanghai, Shenzhen, Hangzhou, Nanchino, Xi'an, Chengdu e Chongqing, dove le persone potranno ammirarlo da vicino. Il tour è iniziato ieri 28 dicembre a Xi'an.

I PICKUP PIACCIONO IN CINA MA…

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A quanto pare, i pickup piacciono anche in Cina e la China Association of Automobile Manufacturers ha proprio sottolineato questo aspetto, aggiungendo che la quota di mercato di questi modelli nel 2025 dovrebbe essere doppia di quella del 2021. Dunque, in Cina questi mezzi stanno trovando sempre più consensi e quindi per Elon Musk potrebbe essere un'opportunità perfetta.

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Purtroppo, a quanto pare, per Tesla sarebbe molto difficile ottenere l'omologazione del suo Cybertruck per poterlo fare circolare sulle strade della Cina. Difficoltà che ha confermato direttamente Elon Musk un po' di tempo fa attraverso il suo account su X (ex Twitter), rispondendo ad un domanda sull'arrivo del pickup in questo Paese. Il numero uno di Tesla non è entrato nei dettagli delle “difficoltà”. Comunque, Car News China fa sapere che i pickup, in Cina, devono anche sottostare ad alcune regole d'utilizzo.

Per esempio, hanno limiti di velocità inferiori, devono percorrere solo la corsia più lenta in autostrada e non possono accedere nelle aree urbane. Per esempio, Pechino vieta l'ingresso di mezzi ingombranti. C'è poi anche il tema della sicurezza per gli utenti deboli della strada in caso di incidente già sollevato anche in Europa. Pure questo caso, una via potrebbe essere quella di realizzare un modello dedicato per questo mercato ma risulterebbe probabilmente complicato per Tesla oltre al rischio che il Cybertruck possa perdere quelle caratteristiche che lo hanno reso “famoso”.

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