Supercar elettriche, le 5 più potenti e difficili da acquistare

Quello delle supercar e hypercar elettriche è un fenomeno piuttosto recente che resta legato a vetture esclusive, costosissime e prodotte in poche decine di esemplari per ricchi appassionati della velocità a zero emissioni. Parliamo di una nicchia di auto sportive a batteria che trovano nella Rimac Concept One del 2011 la capostipite assoluta, ma che hanno nella Tesla Roadster del 2006 una sorta di antenata. Si tratta di prestigiose e futuribili coupé che toccano e superano i duemila cavalli di potenza massima, hanno accelerazioni brucianti nell’ordine dei 2 secondi da 0 a 100 km/h e prezzi che vanno oltre il milione di euro. Per conoscere meglio questo mondo dorato delle auto elettriche milionarie vogliamo scoprire con voi quali sono le cinque EV più costose al mondo e già in vendita, per conoscerne anche le eccezionali prestazioni.

supercar elettriche, le 5 più potenti e difficili da acquistare foto Hispano Suiza

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Partiamo dalla quinta in classifica, in ordine di prezzo, cioè dalla Hispano Suiza Carmen Boulogne che ha un prezzo base di 1,65 milioni di euro. Siamo in questo caso davanti a una coupé biposto interamente in fibra di carbonio che fa affidamento su due motori elettrici sincroni, uno per ogni ruota posteriore, che sviluppano 410 kW di potenza ciascuno. La potenza complessiva è quindi di 820 kW che equivalgono a 1.114 CV, mentre la coppia massima tocca i 1.600 Nm.

supercar elettriche, le 5 più potenti e difficili da acquistare

Rimac Nevera

La nuova creatura nata dal genio visionario di Mate Rimac si chiama Rimac Nevera ed evolve tutti quei concetti dell’hypercar elettrica sviluppati con la prima Concept One. La Nevera che sarà consegnata ai primi clienti entro la fine del 2022 viene venduta a un prezzo di 2 milioni di euro, che per un ipotetico cliente italiano soggetto a IVA diventerebbero 2.440.000 euro.

supercar elettriche, le 5 più potenti e difficili da acquistare foto Lotus

Lotus Evija

Svelata nel 2019 e ormai vicina alla fase produttiva prevista per il 2022, la Lotus Evija è la prima elettrica della Casa britannica ed è un’autentica hypercar a zero emissioni con un listino base di 1,7 milioni di sterline (tasse locali escluse). Questo si traduce in circa 2,04 milioni di euro al cambio attuale più 450.000 euro d’IVA in Italia.

supercar elettriche, le 5 più potenti e difficili da acquistare foto ufficio stampa

Pininfarina Battista Anniversario

La Pininfarina Battista Anniversario è la variante più esclusiva, estrema e costosa dell’hypercar elettrica prodotta da Automobili Pininfarina che ha un prezzo di 2,6 milioni di euro (3.172.000 con l’IVA) contro gli 1,98 milioni di euro della Battista. Oltre ai colori, alle ruote e alle appendici aerodinamiche speciali ci sono diversi dettagli che la rendono ancora più preziosa.

foto Aspark

Aspark Owl

Aspark Owl significa questo: accelerazone 0-100 in 1,72 secondi, 420 km/h di velocità massima potenziale, prezzo vicino ai 3 milioni di euro. Non è un progetto sulla carta e nemmeno un concept. E’ un’auto elettrica reale, marciante e già sul mercato. La vende una società giapponese, Aspark, ma è al 100% Made in Italy.