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Pubblicato da Volkswagen il terzo Rapporto sulle Materie Prime Responsabili

Ecco i progressi in materia di trasparenza e riduzione dei rischi nelle catene di approvvigionamento delle materie prime

Pubblicato da Volkswagen il terzo Rapporto sulle Materie Prime Responsabili

E’ stato pubblicato in questi giorni da Volkswagen il terzo Rapporto sulle Materie Prime Responsabili (Responsible Raw Materials Report), che quest’anno pare concentrarsi sugli adeguamenti dei sistemi e dei processi di gestione esistenti in linea con la legge sulla due diligence della catena di approvvigionamento, in vigore dal 1° gennaio 2023, e sull’introduzione del Sistema Catena di fornitura Responsabile.

 Dirk Große-Loheide, Membro del Cda di Volkswagen

“Il Rapporto sulle Materie Prime Responsabili non evidenzia solo i nostri progressi in termini di trasparenza e di riduzione dei rischi nelle catene di approvvigionamento delle materie prime, ma presenta anche le sfide da affrontare. Con questo approccio, andiamo ben oltre i nostri obblighi di legge”, spiega Dirk Große-Loheide, Membro del Consiglio Amministrazione del brand Volkswagen con responsabilità per gli Acquisti e Membro dell’Extended Executive Committee. “Prendiamo molto sul serio la nostra responsabilità per l’approvvigionamento sostenibile delle materie prime e lavoriamo costantemente con i fornitori indiretti nelle filiere a monte, un contesto in cui la sfida è maggiore. È qui che entra in gioco il nostro Sistema di Gestione delle Materie Prime, che comprende misure specifiche per identificare e mitigare i rischi nelle catene di approvvigionamento a monte. Con il report noi come Gruppo, insieme ai brand Audi, Porsche, Scania e MAN, documentiamo i nostri sforzi e dimostriamo che l’approvvigionamento sostenibile è possibile. Questa pubblicazione può anche ispirare altri”.

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Incrementare la trasparenza nelle catene di fornitura complesse

Uno dei focus, nel 2022, è stata la prosecuzione della stretta collaborazione con i fornitori di batterie e i rispettivi fornitori – dalla miniera alla cella – con l’obiettivo di incrementare gradualmente la trasparenza in quelle che possono essere catene di fornitura molto complesse e di verificare, attraverso gli audit, l’approvvigionamento responsabile delle materie prime. Con l’istituzione di PowerCo SE, nuova società dedicata al business delle batterie, e la costruzione della prima gigafactory a Salzgitter, è stato avviato uno scambio più approfondito con i rispettivi stakeholder per affrontare i rischi legati ai diritti umani e all’ambiente e per sollecitare la certificazione di alcune miniere.

L’impegno a implementare gradualmente gli standard IRMA

Un passo importante in questa direzione è stata l’adesione del Gruppo Volkswagen all’Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA), in cui il colosso automobilistico si è impegnato a implementare gradualmente gli standard IRMA nelle proprie catene di fornitura delle batterie. Ma cos’è l’IRMA? E’ un’alleanza di organizzazioni non governative, sindacati, comunità locali interessate, investitori, gestori di miniere e clienti di materie prime, il cui obiettivo è creare condizioni migliori nell’industria mineraria.

Cinque fasi

Il report è orientato alle cinque fasi della “Guida dell’OCSE sul dovere di diligenza per la condotta d’impresa responsabile”, e implementa i requisiti della “Guida OCSE sul dovere di diligenza per una catena di approvvigionamento responsabile di minerali provenienti da zone di conflitto o ad alto rischio”. Nel suo rapporto Volkswagen illustra nel dettaglio la metodologia e le attività relative al Sistema di Gestione delle Materie Prime prendendone in considerazione 16 ad alto rischio, tra cui materiali per le batterie come litio e cobalto. Dal 2019, tutti i partner commerciali diretti del Gruppo Volkswagen sono obbligatoriamente valutati secondo un rating di sostenibilità, in cui gli standard ambientali e sociali hanno lo stesso peso di altri parametri, come i costi o la qualità.

FP | Federico Pesce RIPRODUZIONE RISERVATA

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