Porsche Taycan elettrica batte Tesla S sull’infernale Nurburgring

Porsche Taycan elettrica e il suo miglior best lap
Il segreto della Taycan elettrica
Testa a testa con Tesla Model S Plaid
Porsche Taycan elettrica: foto e immagini

L’elettrica Porsche Taycan non delude le aspettative della casa produttrice, che ha potuto guadagnare la soddisfazione di aver costruito la vettura elettrificata più veloce al Nurburgring. Un record impossibile da dimenticare.

porsche taycan elettrica batte tesla s sull’infernale nurburgring

Autore: 26425714/Pixabay

La Porsche Taycan elettrica si è confermata la vettura a quattro ruote più veloce di tutti sulle piste tedesche di Nurburgring. Il record è stato segnato grazie ai suoi 7:07.55, con la quale ha battuto la sua acerrima rivale, Tesla Model S.

Il tempo registrato dalla Taycan elettrica, ha battuto di ben 26 secondi quello ottenuto lo scorso anno dalla Taycan Turbo S Sport, che godeva di un pacchetto performance costruito dalla casa collaudatrice di Zuffenhausen.

Porsche Taycan elettrica e il suo miglior best lap

porsche taycan elettrica batte tesla s sull’infernale nurburgring

Autore: jingoba/Pixabay

La Porsche Taycan in versione elettrica ha conquistato il suo “best lap“, anche grazie all’incredibile guida del pilota Lars Kern, che ha dimostrato di avere tutte le capacità per poter guidare un bolide come quello della casa automobilistica tedesca.

Sulla vicenda non poteva mancare l’intervento del responsabile della serie Taycan, Kevin Giek, che ha tenuto a dire la sua:

Il tempo di 7:07:55 segnato da Lars è un risultato sensazionale che mette la Taycan alla stregua delle hypercar elettriche. La cosa impressionante è che in numerosi giri, Lars si è avvicinato a segnare lo stesso tempo.

Il tempo registrato dalla Taycan elettrica sul circuito Nürburgring, è davvero incredibile. La pista tedesca è nota come “test e sviluppo” di tutte le vetture che devono testare le loro performance sul campo.

Nulla da dire sulla Porsche Taycan elettrica, che ha constatato abbondantemente le sue performance su uno dei tracciati più complessi delle gare automobilistiche.

Il segreto della Taycan elettrica

Il nome scelto per la Taycan elettrica è una delle poche indiscrezioni e certezze che sappiamo su questo bolide. La casa automobilistica tedesca ha promesso in diverse occasioni, di svelare le caratteristiche tecniche che ancora oggi non conosciamo.

Dal video parziale (e non integrale), si evince la potenza dell’elettrica Taycan, che è stata costruita in sicurezza con un roll bar (la gabbia di ferro che si installa nelle vetture da rally). Una misura estrema ma dovuta, data l’elevata velocità con cui sfrecciava sul tracciato di Nürburgring.

E per rendere la guida ancora più sicurezza, Porsche ha installato dei sedili da corsa, in modo tale che la loro robustezza potesse dare il comfort adeguato al pilota del bolide.

Al momento le informazioni possedute sulla Porsche Taycan elettrica sono davvero poche: 3 motori elettrici per una potenza totale di 1.000 CV (poco più di 700 kW) circa e un body kit aerodinamico dotato e costruito appositamente per questo bolide.

Testa a testa con Tesla Model S Plaid

La Porsche Taycan elettrica ha avuto un confronto piuttosto duro con la sua acerrima rivale Tesla Model S Plaid, che nello stesso circuito aveva registrato un record pari a 7:25.231 (prima che la tedesca la battesse con 18 secondi distacco).

Prima il record di Tesla, poi quello dell’elettrica di Porsche, una “guerriglia” senza dubbio fenomenale, dove nessuna ha risparmiato l’altra, dimostrando sul campo le proprie performance. Ricordiamo che l’attuale Taycan è soltanto un pre–produzione realizzata ad HOC per essere guidata nelle piste da corsa.