Nuova Volkswagen Passat 2024: sarà l'ultima generazione [VIDEO]

La nona generazione della Volkswagen Passat è stata da poco svelata e, in anteprima, il nostro inviato Valerio Nebuloni ci racconta cosa è cambiato rispetto all'attuale generazione

La casa tedesca ha svelato l’ultima generazione della Volkswagen Passat, un modello che ha superato più di 30 milioni di unità vendute e che arriva alla nona generazione.

La nuova Passat sarà disponibile solo nella versione Station Wagon e, come vi abbiamo anticipato qualche mese fa, si posizionerà come alternativa ibrida all’elettrica ID.7.

Il design della vettura migliora ulteriormente e, grazie a innovazioni come gli Air Curtain frontali e la griglia attiva, la vettura ora vanta un coefficiente aerodinamico di soli 0,25 Cx (prima di 0,31). All’interno dell’abitacolo, la nuova Passat si rinnova completamente e finalmente viene equipaggiata delle ultime tecnologie del Gruppo Volkswagen: nuovo schermo centrale di 12,9 o 15 pollici, sistema infotainment con piattaforma software MIB4, Virtual Cockpit da 10.25 pollici e sedili ergoActive Plus opzionali.

nuova volkswagen passat 2024: sarà l'ultima generazione

Posteriore Volkswagen Passat 2024

Motorizzazioni per qualsiasi esigenza

Per quanto riguarda le motorizzazioni, sono presenti diverse scelte per ogni esigenza: dal Mild-Hybrid da 150 Cv all’ibrido Plug-In da 204 e 272 Cv. Inoltre, sono presenti anche i motori tradizionali, tra cui la motorizzazione diesel presente in due alternative 2.0 da 122 o 150 Cv a trazione anteriore.

La novità più grande è nel powertrain Plug-in, dove possono essere scelte due diverse versioni del sistema eHybrid: da 204 o 272 Cv. Infatti, le due varianti si differenziano per il motore 1.5 turbo TSI con turbocompressore e turbina a geometria variabile, rispettivamente con 150 Cv e 350 Nm o 177 Cv e 400 Nm, entrambe abbinate al cambio Dsg a 6 marce in cui è integrato il motore elettrico da 115 Cv e 330 Nm.

Infine, la capacità della batteria aumenta a 19,7 kWh (prima di 10,6 kWh) e consente fino a 100 km di autonomia in modalità 100% elettrica. Inoltre, l'accumulatore può essere ricaricato in AC fino a 11 kW di potenza e, in corrente continua, fino a 50 kW (caricando quindi dal 10% all’80% in circa 25 minuti).