Nei piani per il futuro di Mercedes c’è il lancio di una berlina compatta, EQA Sedan, chiamata a raccogliere l’eredità dell’attuale Classe A con motore endotermico. Proprio la Mercedes EQA Sedan, in versione sportiva AMG, è stata immortalata per la prima volta durante una sessione di test invernali in mezzo a ghiaccio e neve.
Dischi freno forati e grosso spoiler posteriore
Il prototipo della Mercedes-AMG EQA di queste foto spia, nonostante il pesante camouflage mimetico che ne ricopre gli esterni, è subito riconoscibile dai dischi dai freni forati e dall’enorme spoiler posteriore sulla coda. Non è un mistero che accanto alla EQA, nato come SUV compatto, Mercedes lancerà una EQA Sedan che andrà a completare la gamma delle berline elettriche EQ, ma finora non era emerso alcun indizio di una possibile variante AMG.
La Mercedes EQA Sedan non utilizzerà una piattaforma EV dedicata, ma sarà costruita sull’architettura MMA sviluppata dalla Casa della Stella principalmente per i veicoli elettrici di piccole e medi dimensioni, ma in grado fare da base anche a modelli con motore a combustione interna.
La fine della produzione di Classe A e Classe B nel 2025 lascerà nella gamma Mercedes quattro compatte con motori endotermici: la berlina CLA, la wagon CLA Shooting Brake, il SUV compatto GLA e il SUV medio GLB.
La EQA “non-SUV” debutterà nel 2025
Il modello elettrico compatto a quattro porte, sia che si tratti di una EQA Sedan o di una EQA Coupé, è atteso nel 2025 proprio per colmare il vuoto lasciato dalla Classe A. A differenza delle versioni AMG per i modelli con motore a combustione che sono molteplici e si differenziano attraverso i numeri presenti nel nome (53, 63, ecc.), le elettriche avranno una sola variante AMG per modello.
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