In un test negli USA, la berlina batte Tesla Model S e Kia EV6: nessun'altra auto elettrica guadagna più autonomia a parità di tempo
Paura di avere poca autonomia o che la ricarica non sia abbastanza veloce? Oggi esistono diverse auto elettriche che sfoggiano elevate percorrenze e batterie in grado di fare un pieno molto in fretta. Certo, sono solitamente costose.
Lucid batte Tesla
Al prezzo di 139.650 dollari (128.500 euro), la Lucid Air Grand Touring è riuscita a guadagnare 208 miglia, pari a 335 km, con una sosta di soli 20 minuti. Nessun altro veicolo tra i 13 presi in considerazione durante la prova ha fatto meglio. Merito di una batteria particolarmente moderna ed efficiente, da 112 kWh, che sposa l’architettura a 800 volt.
La Tesla Model S Plaid, che costa poco meno, si è classificata al secondo posto nello studio, con una ricarica di 193 miglia (311 km) in 20 minuti. Un ottimo risultato se si pensa che la batteria da 95 kW della berlina di Elon Musk ha un’architettura a 400 volt.
Image source: P3 Group
Buona la terza
Mentre la Lucid Air GT e la Tesla Model S Plaid sono fuori dalla portata della maggior parte degli automobilisti, l’auto che si è classificata terza è molto più accessibile. Stiamo parlando della Kia EV6 Long Range RWD. Negli USA costa 43.920 dollari, in Italia 49.950 euro. Attaccata alla colonnina per 20 minuti, ha ricaricato 191 miglia (307 km).
L’EV6 deve questo grande risultato all’architettura delle batterie a 800 volt. sono quelle da 74 kWh di capacità che vengono montate sulla piattaforma E-GMP.
Le altre auto testate
Fuori dal podio si è piazzata la Tesla Model 3 Long Range AWD, quarta con 169 miglia ricaricate in 20 minuti, seguita dalla Tesla Model Y Long Range AWD con 161 miglia in 20 minuti.
Oltre ai modelli citati, l’elenco comprendeva anche BMW iX xDrive50, BMW i4 eDrive40, Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning 4WD Extended Range, Polestar 2 Long Range Single Motor, Porsche Taycan GTS, Rivian R1T e Volkswagen ID.4 Pro. Tutti i veicoli sono stati precondizionati prima della ricarica. Il rapporto di P3 non include dati sui tempi di attività e sull’affidabilità del caricabatterie.
Fonte: P3 Group via Automotive News
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