Dopo gli avvistamenti dell’ibrida plug-in, un prototipo della nuova Passat Variant sembra avere motori termici non elettrificati
Settimana dopo settimana, la Volkswagen Passat Variant continua a far parlare di sé. La famigliare tedesca è stata ripresa nuovamente dalle nostre spie mentre percorre in tutta tranquillità le strade che circondano il circuito del Nurburgring e il tracciato stesso.
Camuffata a cielo aperto
Come nei precedenti avvistamenti, la Passat Variant mostra già la sua carrozzeria di serie, tanto che il debutto potrebbe essere davvero vicino, con un arrivo in concessionaria previsto per la seconda metà del 2023. Non lasciatevi ingannare, però: i dettagli di frontale e posteriore non rispecchiano quelli del modello definitivo.
Ciò porterà ad avere un abitacolo ancora più accogliente per passeggeri e bagagli. Parlando proprio degli interni, altre foto spia degli scorsi mesi avevano mostrato un infotainment con display a sbalzo simile a quello dell’ID.4.
Resta (anche) a benzina e diesel
Come detto, la Passat delle foto sembra essere a tutti gli effetti una variante con motore termico. L’assenza degli adesivi gialli (i quali servono a indicare la presenza di grandi componenti elettriche) fa pensare che Volkswagen stia testando un propulsore tradizionale. Non sappiamo, però, se la Casa si limiterà ad aggiornare le unità 1.5 TSI e 2.0 TDI già esistenti o se preparerà delle versioni inedite.
Oltre alle motorizzazioni a benzina e diesel non elettrificate (o al massimo ibride in forma mild), nel listino della Passat Variant troveremo anche un’ibrida plug-in completamente rivista.
Secondo i rumors degli scorsi mesi, la nuova generazione dovrebbe equipaggiare una batteria grande il doppio rispetto al modello attuale e potrebbe avere una capacità di circa 26 kWh per aumentare sensibilmente l’autonomia in elettrico e le prestazioni complessive.