Prime foto spia per l'AMG GT col V8 "depotenziato" a 476 CV. Arriverà nel 2024 e manterrà buona parte della dotazione della versione 63
La Mercedes-AMG GT è stata completamente rinnovata poche settimane fa. Per l’occasione, la Casa tedesca ha mostrato la versione più potente di tutta la gamma, ossia la 63 4Matic+ Coupé da 585 CV e 800 Nm.
Non rinuncia al V8
Come si riesce a distinguere la 55 AMG dalle altre varianti? C’è un indizio molto importante. Sui passaruota è presente una presa d’aria con finiture cromate e sotto di essa sembra esserci la scritta “V8 Biturbo” parzialmente nascosta. I conti tornano se si considera anche che Mercedes-AMG stessa aveva annunciato l’arrivo di una versione 55 con motore otto cilindri.
In realtà, conosciamo già alcuni dati su questa particolare declinazione della GT. Il 4.0 V8 erogherà 476 CV e 700 Nm, mentre lo scatto 0-100 km/h sarà di 3,9 secondi e la velocità massima di 295 km/h. Infine, il peso sarà di circa 1.970 kg.
Resta agile e reattiva
Anche sulla GT 55 troveremo la trazione integrale 4Matic+ e il cambio automatico a 9 rapporti Speedshift MCT 9G con paddles al volante. Nella Mercedes-AMG non dovrebbero mancare anche elementi importanti per migliorare l’handling come le sospensioni Active Ride Control con controllo attivo del rollio e il differenziale posteriore elettronico a slittamento limitato.
Mercedes-AMG GT 55 Coupé, le foto spia del posteriore
In aggiunta, è possibile che pure sulla 55 venga equipaggiato il sistema HAL per le ruote posteriori sterzanti, che migliora manovrabilità alle basse velocità e precisione in curva nelle fasi di guida veloci.
Infine, così come la GT 63, anche la GT 55 avrà di serie i cerchi in lega da 20″, con la possibilità di montare come optional i 21″.
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