Ford – Inizia la spending review: addio al parcheggio automatico?

ford – inizia la spending review: addio al parcheggio automatico?

Due miliardi di dollari. Questa è la cifra che la Ford punta a risparmiare nel 2024 per compensare le maggiori spese nella forza lavoro (i nuovi contratti UAW su tutti) e di aggiornamento della gamma, che coinvolgerà circa il 60% dei nostri prodotti. Sono le parole del direttore finanziario della casa americana, John Lawler, pronunciate durante la conferenza sugli utili trimestrali della scorsa settimana. La stessa, per intenderci, in cui il ceo Jim Farley ha svelato il piano segreto per lo sviluppo di una piattaforma per elettriche compatte.

Obiettivo: ottimizzazione dei costi. Tra le iniziative di riduzione dei costi che la Casa americana introdurrà ce ne sono alcune di portata rilevante, come la stabilizzazione della catena dei fornitori, e altre che hanno un impatto più diretto sul ferro, puntando a ottimizzare la produzione e a tagliare le spese inutili. Kumar Galhotra, direttore operativo della Ford, fa un paio di esempi: Su alcune linee produttive utilizziamo appendici aerodinamiche che servono a consumare meno carburante. Abbiamo fatto diversi test e analisi interne, e il gruppo di lavoro ha trovato il modo di ottenere lo stesso risultato aerodinamico (e quindi di efficienza, ndr) risparmiando 40 dollari a macchina. Equivalenti a circa 10 milioni di dollari all’anno.

Analisi dei veicoli connessi. Un altro esempio fatto da Galhotra è lo studio e l’analisi dei dati che arrivano dai veicoli connessi: un processo importante, spiega, perché ci aiuta a capire se le funzionalità che offriamo ai nostri clienti vengono effettivamente utilizzate. Molte Ford (specialmente quelle vendute negli Stati Uniti, tra cui la Escape/Kuga, la Edge e la Explorer) offrono l’assistente per i parcheggi in parallelo (con la manovra a S), e sono davvero poche le persone che lo utilizzano, rivela Galhotra. Potremmo togliere questa funzione e risparmiare altri 60 dollari a macchina. Sono altri 10 milioni all’anno. Stiamo studiando, testando e analizzando ogni passaggio della catena produttiva, conclude il chief operating officer della Casa, anche a livello di singole stazioni, e ritengo che questo approccio ci aiuterà a ottenere il risparmio a cui puntiamo.

HASHTAG: Ford