Mercato

Export auto: la Cina è in testa, battuto anche il Giappone

Capovolgimento di fronte nel primo trimestre dell’anno

Sorpresa. Nel primo trimestre del 2023 la Cina ha superato il Giappone come principale esportatore di automobili al mondo. Nel 2022 aveva già sorpassato la Germania diventando il secondo maggiore esportatore con 3,32 milioni di veicoli. Ora ha passato anche il Giappone raggiungendo il primo posto nei primi tre mesi dell’anno.

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C’erano una volta le auto cinesi …

Le case automobilistiche cinesi, prima additate per realizzare auto di scarsa qualità, hanno invece puntato molto sui criteri costruttivi al punto che ora possono competere testa a testa con rivali affermati. Il tutto con una serie di vantaggi competitivi, tra cui il minor costo e la crescente esperienza della Cina nella costruzione dei veicoli elettrici (è il più grande mercato mondiale) che stanno lentamente cambiando il modo in cui le persone percepiscono i modelli cinesi, portando a un’espansione globale senza precedenti. Secondo S&P Global, i 3,32 milioni di veicoli esportati nel 2022 hanno rappresentato una crescita del 57% rispetto al 2021. Tra gennaio e aprile 2023, le esportazioni sono aumentate del 76% su base annua a circa 1,5 milioni, occupando il primo posto nella le classifiche mondiali.

Carenze di semiconduttori: le case cinesi sono restate immuni

Mentre la domanda di nuovi veicoli in Cina è in calo, la crescita dei mercati di esportazione ha mantenuto l’industria automobilistica locale molto impegnata. Va sottolineato che, a differenza degli altri marchi del mondo occidentale, le case automobilistiche cinesi non sono state colpite da gravi problemi della catena di approvvigionamento e da carenze di semiconduttori, cosa che ha consentito loro di prosperare.