Ducati Diavel For Bentley
Diavel For Bentley il motore
Ovviamente il punto di partenza è una “normale” Diavel V4, a cui nulla viene aggiunto dal punto di vista delle prestazioni che confermano i 168 CV e 126 Nm di coppia e tutto i layout motoristico basato sul V4 Granturismo e ciclistico. La Ducati Diavel for Bentley incorpora però – ovviamente – elementi distintivi della Batur, un modello Bentley prodotto in serie limitatissima che prefigura le future tendenze stilistiche della Casa di Crewe.
Come cambia l’estetica
Serie limitata
La Diavel for Bentley, come ogni Ducati da collezione, è accompagnata da un certificato d’autenticità; in dotazione ci sono due selle, una per il passeggero e una sella pilota alternativa e un telo coprimoto. Il modello e il numero progressivo (da 1 a 500) sono riportati su una targhetta nella cover in fibra di carbonio della testata verticale, sul lato destro della moto. Il cruscotto, con navigatore turn-by-turn di serie, e la matrice di LED del gruppo ottico posteriore presentano un’animazione speciale al key-on. Ogni Diavel for Bentley viene consegnata in una cassa in legno personalizzata per un tocco finale esclusivo. Cosa pretendere di più a un prezzo di soli 58.000 euro?
O limitatissima
Ecco, magari potete ambire alla Diavel for Bentley Mulliner, ancora più esclusiva perché realizzata in 50 esemplari. Per quella, però, dovete alzare il tiro perché è un modello riservato ai soli clienti Bentley e non crediamo che per questo pacchetto ci sia l’offerta “prendi 2 e il meno caro non lo paghi”. Però almeno potrete personalizzare la moto in collaborazione diretta con i designer del Centro Stile Ducati, scegliendo colori per la sella, pinze freno anteriori, parti in fibra di carbonio e cerchi, coordinandoli con il colore della propria auto o scegliendone uno dalla palette esclusiva selezionata dai designer Bentley.