Cupra

Cupra Tavascan: dimensioni, interni, autonomia, uscita

La Cupra presenta la Tavascan, secondo modello elettrico dopo la Born e prima Suv a batteria del giovane marchio sportivo spagnolo. Presentata come concept nel 2019, è basata sulla piattaforma Meb e sarà prodotta nella fabbrica cinese di Anhui. La Tavascan sarà in vendita nel primo trimestre del 2024, ma i prezzi di listino non sono ancora stati comunicati.

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Cupra Tavascan (2023)

La Suv coupé apre un nuovo corso. Con la Tavascan la Cupra apre ad una nuova fase della propria espansione, che includerà, entro il 2025, le già annunciate UrbanRebel elettrica e Terramar Phev. La Tavascan ha una impostazione da Suv-coupé ed è lunga 4,64 metri con un passo di 2,76 metri e 540 litri di capacità del vano bagagli: sono misure quasi analoghe rispetto alle cugine Volkswagen ID.5 e Skoda Enyaq Coupé. La vettura introduce nuovi stilemi che ritroveremo anche sugli altri modelli Cupra, come il logo frontale illuminato e i gruppi ottici Matrix Led di forma triangolare derivati dalla concept. Anche la scelta delle tinte esterne riflette lo spirito della vettura, che segue l’impostazione dinamica degli altri modelli Cupra offrendo le varianti Tavascan Blue, White Silver, Atacama Desert, Urano Grey, Hypernova Red e Century Bronze Matt.

286 o 340 CV. Al debutto saranno disponibili due powertrain elettrici: quello a motore posteriore da 286 CV e quello bimotore VZ da 340 CV, entrambi abbinati alla batteria da 77 kWh netti. Secondo i dati preliminari sarà possibile percorrere fino a 520 km con una carica per la versione 4WD e 550 km per la 2WD. La ricarica da colonnine rapide a 135 kW consente di recuperare 100 km di autonomia in circa 7 minuti, mentre ne servono 30 per passare dal 10 all’80% dell’energia. Per offrire un’esperienza di guida dal sapore sportivo la Cupra ha adottato le sospensioni DCC a controllo elettronico, il servosterzo progressivo e i cerchi di lega con misure variabili da 19 a 21″ e pneumatici da 235 o 255 mm, abbinati a coperture aerodinamiche. La versione VZ da 340 CV, capace di passare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e dotata di una ripartizione dei pesi del 51% all’anteriore e del 49% al posteriore, può contare sullo stesso motore posteriore sincrono da 286 CV e 545 Nm della variante 2WD, abbinato a quello anteriore asincrono da 109 CV e 134 Nm. Il guidatore potrà scegliere le modalità di guida Range, Comfort, Performance, Cupra e Individual, alla quale si aggiunge la modalità Traction per la sola 4WD. Attraverso i paddle al volante sarà inoltre possibile regolare il recupero d’energia su quattro livelli.

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Infotainment da 15″ e colori aggressivi. Gli interni sono stati disegnati intorno all’elemento centrale, dove si trova anche l’infotainment da 15″ con touchbar inferiore retroilluminata che integra l’impianto audio firmato Sennheiser e affianca il display da 5,3″ della strumentazione e l’head-up display con realtà aumentata. La plancia è stata sviluppata in modo da celare alla vista le bocchette di aerazione. Tutte le varianti della Tavascan offrono di serie i sedili sportivi, mentre in futuro saranno proposti anche le poltrone Cup, ancora più avvolgenti. Anche in questo caso le scelte cromatiche riflettono lo spirito della vettura e i clienti potranno scegliere tra Soul Black, Dark Night e l’ Enceladus Grey Metallic riservati ai sedili Cup da abbinare alle finiture Deep Plum, Dark Ice Metal e Copper.

Tutti gli Adas di livello 2. Dalle sorelle del Gruppo Volkswagen, la Cupra Tavascan eredita anche la completa dotazione di Adas di livello 2: a bordo troviamo infatti il Predictive Adaptive Cruise Control, il Traffic Sign Recognition, l’Intelligent Speed Adaptation, il Side Assist, il Lane Assist, l’Exit Warning, l’Exit Assist, il Fatigue Detection, l’Emergency Assist che ferma la vettura e chiama i soccorsi in caso di malore del guidatore, l’Assisted Parking con memoria degli ultimi 50 metri percorsi, il Front Assist (con supporto alla sterzata e alla svolta) e il sistema Car2x.

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