Il marchio americano avrà tre vetturein azione in Classe GTP alla 24 Ore di Daytona, due gestite da Chip Ganassi Racing, l’altra dalla Action Express Racing.
“L’enorme quantità di dati e la complessità del software per far funzionare questa vettura è scoraggiante. Non abbiamo mai abbastanza ingegneri al lavoro su questi aspetti al momento”, ha detto la Klauser dopo i test collettivi effettuati a Daytona.
“L’importanza di assicurarsi che tutte le calibrazioni siano corrette e in modo sicuro è enorme. Lavorare su tutto questo è stata probabilmente la montagna più grande da scalare una volta che abbiamo avuto tutti i pezzi sulla macchina da testare”.
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Come per tutti i Costruttori, anche l’accumulo di un numero sufficiente di pezzi di ricambio si è rivelato difficile e lascia Cadillac in apprensione per i problemi che potrebbero verificarsi durante i test Roar Before the 24 a Daytona, che si tiene una settimana prima dell’effettiva gara di apertura della stagione.
“La gestione dei ricambi è stata una lotta per ottenere un numero sufficiente di pezzi e per assicurarsi che la qualità sia quella necessaria”.
“In realtà, si tratta solo di avere un numero sufficiente di pezzi per far funzionare le auto con successo e di lavorare con la catena di approvvigionamento. Naturalmente anche il Natale rende le cose un po’ complicate. Cercare di ottenere le cose in questo periodo dell’anno è una sfida, ma abbiamo un team al completo che si occupa di questo problema”.
Photo by: Richard Dole / Motorsport Images
Esprimendosi sulla natura di questa sfida, la Klauser ha aggiunto: “È stato incredibile quello che abbiamo fatto in un breve periodo di tempo, con tutti i fattori economici del mondo che hanno influenzato il modo in cui tutti gestiscono le loro attività al giorno d’oggi. La carenza di manodopera e la catena di approvvigionamento, sono fattori reali e hanno un impatto su di noi ogni giorno”.
“Abbiamo inserito nel nostro programma alcuni giovani incredibili che ci stanno lasciando a bocca aperta per le loro capacità nel risolvere i problemi che gli segnaliamo. Hanno la libertà e la possibilità di fare ciò che pensano sia giusto ed è stato fantastico. Sono davvero il nostro futuro”.
“Siamo riusciti a mettere insieme persone con più di 20 anni di esperienza nelle corse con persone nuove che hanno più esperienza in questo nuovo software e in tutto ciò che stiamo portando a bordo. Si può vedere come i maturi e i giovani lavorino insieme e come imparino l’uno dall’altro”.