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Cadillac, all’asta la Fleetwood 60 Special appartenuta a Totò

L'esemplare della berlina statunitense datato 1954 verrà battuto all'asta online su "Car & Classic" dal prossimo 30 aprile

La Cadillac Fleetwood 60 Special appartenuta a Totò è pronta ad essere battuta all’asta. Si tratta di un esemplare dell’imponente berlina statunitense prodotto poco prima della metà degli anni ’50, per la precisione nel 1954, passato anche per le mani del mitico attore napoletano: da domenica 30 aprile alle 14 e per le due settimane successive, sarà possibile avanzare la propria offerta su “Car & Classic“, la più grande piattaforma online europea dedicata agli acquisti e alle vendite di auto d’epoca.

Un esemplare più unico che raro

Nell’arco del suo ciclo di vita, sono state prodotte 16.200 unità della Fleetwood 60 Special. Ma questo esemplare ha qualcosa in più rispetto agli altri, e non solo perchè è appartenuto a Totò: diversi elementi pensati ed implementati su questa berlina dal suo precedente proprietario la rendono davvero esclusiva, uno su tutti la carrozzeria rivestita in finissimo velluto giallo e verde. Sappiamo infatti che, in origine, la livrea della vettura era rifinita in tinta nera, il che lascia intendere che la modifica cromatica sia stata apportata da chi l’ha avuta in dote dopo il mitico Totò.

Tanti proprietari, alcuni prestigiosi

L’attore napoletano è stato infatti solo uno dei tanti proprietari che hanno avuto la fortuna di mettere le mani su questa Cadillac: dopo aver tenuto la vettura dal 1954 al 1956 con la stessa targa NA 213338 di oggi, Totò ha deciso di trasferirne la proprietà a diversi altri custodi, fra i quali il gestore di un night del capoluogo campano e il cofondatore nonché ex presidente del Classic Car Club Napoli Carlo Di Lallo, che ha rilevato quest’autentica chicca da collezione negli anni ’70 mantenendola fino al 2013.

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Motore e prestazioni

Parliamo sempre di una vettura lunga 6 metri, che non per questo rinuncia al piacere delle performance: l’esemplare in questione è equipaggiato con il glorioso V8 della tradizione del marchio statunitense, che vantava una cilindrata di 5.400 cc ed erogava 230 CV di potenza, proposto in abbinamento ad un cambio automatico, servosterzo e servofreno. Attualmente l’esemplare si presenta da restaurare.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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