Auto, perché le vendite in Europa scendono per la prima volta nel 2024: -5,2% a marzo. Stellantis -12,6%

auto, perché le vendite in europa scendono per la prima volta nel 2024: -5,2% a marzo. stellantis -12,6%

Prima battuta d’arresto per le immatricolazioni di auto in Europa. A marzo hanno registrato il primo calo dell’anno a causa dell’impatto delle festività pasquali sulle vendite. Nei paesi Ue, Efta e in Gran Bretagna le nuove immatricolazioni di autovetture sono scese del 2,8% rispetto a marzo 2023 a poco meno di 1,4 milioni di veicoli, secondo quanto riferito dall’Acea, l’associazione europea dei costruttori di automobili. Nell’Unione Europea sono diminuite del 5,2% a 1 milione di unità con le vacanze di Pasqua che hanno avuto un impatto negativo sulle vendite nella maggior parte dei mercati dell’Ue, compresi i più importanti: Germania (-6,2%), Spagna (-4,7%), Italia (-3,7%) e Francia (-1,5%). La Gran Bretagna con un incremento del 10,4% ha parzialmente compensato i cali registrati nei paesi dell’Unione europea (-5,2%) e soprattutto in quelli Efta (-27,2%). È rimasto positivo il bilancio dei primi tre mesi dell’anno con le immatricolazioni dei paesi Ue, Efta e della Gran Bretagna cresciute del 4,9%.

Calano le vendite di auto elettriche, non quelle delle ibride

Come l’intero mercato anche le vendite di auto elettriche in Europa a marzo sono calate dell’11,3% a 134.397 unità e la quota di mercato si è contratta al 13% (13,9% a marzo 2023). Tra i tre maggiori mercati BEV, Belgio (+23,8%) e Francia (+10,9%) hanno registrato incrementi a doppia cifra, mentre la Germania un calo significativo del 28,9%. Contro corrente le auto ibride elettriche che a marzo hanno registrato un aumento delle immatricolazioni del 12,6%, trainate da Francia (+29,6%) e Italia (+8,3%). Non è stata al passo la Germania (-0,3%). Le vendite in questo segmento sono state pari a 299.426 unità con una quota di mercato del 29%. Benzina e diesel combinati hanno conquistato meno della metà del mercato (47,8%, dal 51,8%). Più nel dettaglio, le vendite di auto a benzina sono diminuite del 10,2% con l’Italia in controtendenza (+5,7%) mentre quelle di auto diesel del 18,5%.

Stellantis sottoperforma il mercato: -12,6%, bene Toyota e la cinese Saic Motor

A livello di gruppi, Volkswagen ha registrato un calo delle vendite del 9% a 251mila unità e della quota di mercato al 24,3%; Stellantis una flessione del 12,6% a 189mila unità con una quota di mercato del 18,3%. Fra i brand del gruppo hanno contenuto le perdite Citroen (-1,7%), Jeep (-0,4%) e Lancia (-3,8%), mentre Peugeot, Opel e Ds hanno registrato flessioni del 20% circa. In forte calo anche i marchi Dodge, Maserati e Ram (-31,3%). Renault si è confermata in terza posizione con una contrazione del 2,1% a 108.200 unità e una quota di mercato del 10,5%. In evidenza al quarto posto Toyota che ha chiuso il mese con un aumento delle vendite del 18,4% a 79.768 unità e una quota del 7,7%. Da segnalare, infine, il calo di Tesla: -30,4% a 29mila unità e la crescita della cinese Saic Motor +9,8% a 12.591 unità, pari a una quota dell’1,2%. (riproduzione riservata)