Auto dell’Anno 2024 in Nordamerica, vincono Toyota Prius, Ford Super Duty e Kia EV9

La giuria del NACTOY (North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year) ha emesso i suoi i verdetti e per il 2024 vincono la Toyota Prius per la categoria automobili, il Ford Super Duty per i truck e la Kia EV9 per i SUV. Un responso alquanto salomonico che tiene conto sia delle nuove forme di propulsione sia dei gusti del cliente nordamericano.

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A votare infatti in questo premio, istituito nel 1994, sono 50 giornalisti di Stati Uniti e Canada secondo un meccanismo di selezione che mette insieme dapprima 52 modelli a marzo, poi 25 a settembre e infine tre finaliste per ciascuna delle tre categorie. Va detto che quella degli Utility Vehicles distinta da quella dei Truck è stata istituita solo nel 2017. Fino all’anno precedente dunque i pick-up e i mezzi commerciali dovevano vedersela con i SUV, qualunque fosse la loro struttura: monoscocca o con carrozzeria separata dal telaio a longheroni e traverse.

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Tra le autovetture la Toyota Prius in finale si è messa dietro la Hyundai Ioniq 6 e la Honda Accord che ha già vinto nel 2018 ed è stata finalista per quattro volte. La Prius invece è alla sua seconda vittoria dopo quella del 2004, le uniche due di Toyota con 10 nomination finali, ed è arrivata in finale anche nel 2001. La giapponese di quinta generazione in Nordamerica, così come in altri mercati, è disponibile anche in versione ibrida da 194 cv (196 cv con il motore elettrico posteriore aggiuntivo e la trazione integrale) a differenza dell’Europa dove viene proposta solo in versione ibrida plug-in che in Canada e USA è denominata Prime. A convincere i giurati sono stati lo stile, finalmente gradevole, e l’efficienza garantita dall’unione tra motore a scoppio ed elettrico che proprio la Prius introdusse nel 1997. Secondo il giudizio dei giurati, saranno proprio la versione ricaricabile e l’aspetto sportivo ad attrarre nuovi clienti.

Il Ford Super Duty ha avuto la meglio nella categoria Trucks su due Chevrolet: il Colorado e il Silverado EV, quest’ultimo finalista già per 6 volte e vincitore per due volte quando era disponibile solo con il motore a scoppio. Parliamo del terzo modello più venduto negli USA dopo il RAM 1500 e l’immarcescibile F-150, confermatosi, insieme a tutti la Serie F, il più venduto negli USA per il 47mo anno consecutivo. Non per nulla l’F-150 ha vinto come nessun altro (per ben 6 volte la categoria Truck), l’ultima volta lo scorso anno con la versione elettrica Lightning. Stavolta invece sono stati i più grandi Super Duty (F-250, F-350 e F-450) ad aggiudicarsi il premio in virtù delle loro grandi capacità di traino (il 98% delle unità vendute sono utilizzate a questo scopo), della facilità di guida e di utilizzo, del comfort e della potenza dei loro motori V8: a benzina 6.8 da 405 cv e 7.3 da 430 cv, diesel 6.7 da 500 cv e 1.200 lb/ft ovvero 1.627 Nm.

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La Kia EV9 ha invece vinto nella categoria Utility Vehicles battendo altri due veicoli del gruppo Hyundai: la Kona e la Genesis Electrified GV70, versione elettrica di un crossover proposto anche con motori a benzina (2.5 da 300 cv e V6 3.5 biturbo da 375 cv). Entrambi questi marchi hanno già vinto: la Hyundai 3 volte, due con la Elantra e una con la Genesis quando non era ancora un marchio a parte e in questa veste ha comunque vinto con G70 nel 2019. La Kia invece è alla sua terza vittoria dopo quella della EV6 nel 2022 e della Telluride nel 2020. Tra gli elementi che hanno fatto preferire la EV9 ci sono lo stile, la spaziosità e il prezzo conveniente per una 7 posti elettrica dotata di questo livello di tecnologia, degno di un marchio premium. Elemento non trascurato dai giurati è il fatto che la EV9 entro il 2024 sarà costruita negli USA, nello stabilimento di West Point, nello stato della Georgia con un investimento di 200 milioni di dollari. auto dell’anno 2024 in nordamerica, vincono toyota prius, ford super duty e kia ev9

Rimane dunque a bocca asciutta la General Motors che è il costruttore con il maggior numero di premi conquistati: 12 dei quali 10 con Chevrolet, uno con Cadillac e uno con Saturn a fronte di 49 nomination finali. Seguono i marchi del gruppo Stellantis con 10 titoli: 5 volte Chrysler, due Jeep e RAM e una Dodge. Poi viene il gruppo Ford con 9 vittorie (una con il marcio Lincoln) mentre Honda è a quota 8 grazie a due contributi da parte del marchio Acura. Mercedes ha vinto per 3 volte così come Volvo, Volkswagen due volte mentre Land Rover, Nissan, Mazda e Mini hanno vinto una sola volta. Spicca l’assenza di Tesla, anche tra le candidate finali, mentre tra queste figurano l’altro marchio 100% elettrico Lucid e Lordstown, start-up che è fallita a età dello scorso anno facendo causa al suo principale investitore, la Foxxcon, per non aver rispettato i propri impegni finanziari.

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