Audi, in arrivo una «piccola» elettrica e 10 nuovi modelli in 3 anni. Si parte con la Q6 e-tron: le prime foto

Audi Q6 e-tron

I dubbi crescenti sulla transizione a livello istituzionale non spostano di un centimetro la visione Audi sul presente e sul futuro. Mai come adesso, la Casa di Ingolstadt intende spingere sull’elettrico. «Siamo prossimi a lanciare la più grande offensiva di prodotto della nostra storia. Entro il 2025, presenteremo circa 20 nuovi modelli, di cui più di 10 saranno completamente elettrici – ha spiegato l’amministratore delegato Markus Duesmann durante la tradizionale conferenza stampa di bilancio, aggiungendo – entro il 2027, cercheremo di offrire un veicolo a batteria in ogni segmento principale». Si parte dalla Q6 e-tron: Suv elettrica di grandi dimensioni che andrà a posizionarsi al di sotto della nella gamma. Questo nuovo modello, il primo del marchio costruito sulla piattaforma Ppe, verrà svelato nella seconda metà dell’anno per poi raggiungere le concessionarie nel 2024. La produzione avverrà “in casa”, a Ingolstadt. L’azienda ha diffuso le prime immagini ufficiali del veicolo, impegnato nei primi test in Nord Europa.

Aumento costante

Q6 e-tron sarà proposta sia nella versione classica (Suv) che nella declinazione più «sportiveggiante» Sportback: lunga più o meno come una Q5, quindi intorno ai 4,7 metri, consentirà la ricarica con potenze a corrente continua fino a 270 kW e, dunque, tempi di rifornimento potenzialmente piuttosto brevi. Altresì, questa base premium dovrebbe garantire le condizioni per un’autonomia (nominale) superiore ai 600 chilometri.Del resto, il mercato sta dando ragione alla scelta. L’anno scorso, Audi ha consegnato 118.196 veicoli alla spina, con un aumento del 44% rispetto al 2021 e un peso delle elettriche sui volumi totali salito dal 4,8% al 7,2%. «L’elevata domanda per i nostri modelli Q4 e-tron, e-tron GT ed e-tron conferma che siamo sulla strada giusta», ha aggiunto Duesmann. «A gennaio e febbraio, le nostre vendite di veicoli completamente elettrici in tutto il mondo sono aumentate di quasi il 40% rispetto agli stessi mesi dell’anno scorso. Febbraio ha segnato anche il lancio della Q8 e-tron nella maggior parte dei Paesi europei. Abbiamo circa 20 mila preordini in corso, a conferma del boom della domanda di una mobilità elettrica sostenibile».

Una piccola elettrica

Ma al di là della Q6 e-tron in arrivo, colpisce il cambio di rotta verso le auto piccole. «Di recente abbiamo deciso di lanciare anche un ulteriore modello elettrico entry-level sotto l’Audi Q4 e-tron», ha continuato l’amministratore delegato. Quindi, contrariamente a quanto successo sul fronte termico dove l’A1 non avrà più seguito, la Casa di Ingolstadt che aveva annunciato l’uscita di scena della Q2 evidentemente ha cambiato idea. Duesmann non si è voluto sbilanciare sui tempi di lancio del nuovo modello, né tantomeno sul segmento prescelto. Ma si può immaginare che possa andare ad affiancare la A3 se non a sostituirla del tutto quando la Casa tedesca si convertirà totalmente all’elettrico: «Abbiamo impostato la rotta per diventare elettrici al 100%», ha concluso Duessmann.

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