ROMA (ITALPRESS) – Dal lancio nel 2021, sono già state vendute oltre 140,000 Dacia Spring in Europa. Il 2023 è stato un anno record, con 61.803 unità vendute nel mondo ed un +26,4% rispetto al 2022. E’ il terzo veicolo elettrico più venduto a privati in Europa, contribuendo a democratizzare questa tipologia di mobilità. Con quasi 11 mila unità vendute dal lancio in Italia, Spring si è posizionata ai primi posti delle auto elettriche più apprezzate nel nostro paese, confermato recentemente dalla terza posizione sul podio delle auto elettriche di segmento A più vendute nel 2023. Nuova Dacia Spring può contare sul nuovo corso stilistico della Casa, inaugurato dalla nuova generazione di Duster. Uno stile forte e deciso che rende Spring più accattivante che mai. La metamorfosi è spettacolare all’interno, dove tutti i componenti sono stati ridisegnati, ma anche all’esterno, dove il tetto è l’unico elemento della carrozzeria rimasto invariato rispetto al modello precedente. E’ disponibile in una gamma di 6 tinte, tra cui le inedite Rosso Mattone e Beige Safari.
L’allestimento Extreme, poi, offre di serie il V2L (vehicle to load), ovvero la possibilità di alimentare o caricare device elettrici esterni come una bicicletta a pedalata assistita, un monopattino elettrico (magari per coprire l’ultimo miglio in centro città), una macchina da caffè o addirittura un barbecue. Questo permette di sfruttare parte della carica della batteria quasi fosse un grande power bank ed ampliare così l’utilizzo di Nuova Spring. La motorizzazione da 65 CV / 48 kW offre prestazioni superiori, confermate anche dalla possibilità di passare da 0 a 100 km/h in meno di 14 secondi, ed è disponibile da oggi anche in allestimento Expression. Con un listino ancor più contenuto e perfettamente centrata sull’uso urbano, Nuova Spring con il motore da 45 CV è invece disponibile esclusivamente in allestimento Expression.
Con una massa a vuoto di 984 kg nell’allestimento di vertice Extreme, Nuova Spring è l’unica auto 100% elettrica in Europa a pesare meno di una tonnellata. A parità di allestimento, il peso dell’auto aumenta di soli 6 kg (ossia + 0,6%) rispetto alla precedente generazione, nonostante l’aggiunta di tanti nuovi ADAS e il miglioramento delle finiture e degli equipaggiamenti di serie. Questi numeri sulla bilancia, uniti all’efficienza della motorizzazione, consentono a Nuova Spring di registrare un ottimo consumo energetico, al di sotto dei 14,6 kWh/100 km, con un TCO (costo di utilizzo) contenuto. Nuova Spring si adatta a tutti gli utilizzi: la versione Business è pensata per gli operatori del car sharing, grazie alla predisposizione di serie per l’utilizzo condiviso: a questo si aggiungono caratteristiche degli interni e degli esterni che presentano materiali e protezioni che ne garantiscono una maggiore durabilità. Infine, è previsto di serie il sistema Media Nav con telecamera di parcheggio.
foto: ufficio stampa Renault Group Italia
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