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Mercedes ha appena svelato (un po’ a sorpresa) al Salone di Monaco la AMG GT Concept E Performance, il preludio di quella che sarà la nuova GT della casa tedesca, in versione plug-in. Non ci sono stati annunci, comunicati o presentazioni specifiche: un’auto che è arrivata come un fulmine a ciel sereno.
Mercedes, fra l’altro, aveva già presentato, alla Monterey Car Week, la nuova AMG GT, completamente termica, con le varianti GT 55, da 469 CV, 0-100 km/h in 3,9 secondi, e la più iconica GT 63, che raggiunge i 577 CV, per uno 0-100 km/h in 3,2 secondi. Con un accento, ovviamente, sulla sportività, la GT AMG termica ha anche migliorato l’usabilità per una guida da tutti i giorni, inserendo l’optional di due posti aggiuntivi, in configurazione 2+2. Per quanto riguarda la meccanica, si è riposizionato l’intercooler, applicata una nuova coppa dell’olio e migliorato di gran lunga la trasmissione, con un controllo del differenziale elettronico.
Chissà se queste migliorie saranno riproposte sulla versione plug-in; sicuramente la tecnologia farà da padrona. Anche se non abbiamo notizie a proposito di soluzioni ingegneristiche, ci aspettiamo un grande risultato da Mercedes-AMG.
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