La sportiva firmata dalla casa tedesca si presenta al grande pubblico con novità sia estetiche sia motoristiche.
Nelle scorse settimana era arrivato il restyling per l’attuale generazione di Audi A3, tirata a lucido con le ultime novità. E adesso, come logica conseguenza, tocca anche alla sua variante più sportiva che ha deciso di uscire allo scoperto mostrandosi a tutti. La nuova Audi S3, infatti, si è svelata sia nella versione Sportback sia in quella Sedan.
Le novità dei modelli riguardano praticamente tutto: dalle migliorie estetiche a quelle degli interni, passando per le nuove alimentazioni e i dettagli tecnici rivisiti. Entrambe le versioni saranno disponibili a partire dal secondo trimestre 2024 con prezzi che, in Germania, partiranno da 55.600 euro e con quelli italiani che non dovrebbe discostarsi di molto rispetto a quelli praticati nella patria di Audi.
Audi S3, come cambia la sportiva tedesca
Passando agli interni, invece, i designer della Casa tedesca hanno apportato alcune lievi modifiche alla leva del cambio, alle bocchette dell’aria, alle modanature decorative e all’illuminazione ambientale multicolore. Dietro al volante, poi, ci sono delle nuove palette del cambio argentate. A livello tecnologico, invece, resta invariato il sistema di infotainment con schermo da 10,1” mentre diventa di serie il Virtual Cockpit esteso e la ricarica wireless per gli smartphone.
Dal punto di vista tecnico, invece, la novità principale della nuova Audi S3 è l’integrazione del nuovo sistema di trazione integrale quattro con torque splitter. Questo si basa sul sistema già presente sulla cugina stretta Golf R e si compone di due frizioni multidisco sull’asse posteriore che sono in grado di distribuire la forza in ingresso dall’albero di trasmissione tra le due ruote posteriori in modo completamente variabile a seconda delle necessità.
In questo caso, però, la nuova S3 non è dotata di modalità drift, ma solo della nuova modalità di guida dynamic plus, dedicata alla pista o ai tracciati veloci. Novità, infine, anche per quanto riguarda l motore. A muoverla c’è il collaudato 2.0 TFSI nella sua ultima evoluzione, la Evo4 DNF con turbina Continental che può produrre 333 CV e 420 Nm di coppia, con un aumento di 23 CV e 20 Nm rispetto alla versione precedente. Ora, quindi, la vettura è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e di correre fino alla velocità massima di 250 km/h rendendola la più sportiva di sempre. Rimane come optional, invece, il sistema DCC, ovvero le sospensioni adattive e a livello di freni gli ingegneri hanno scelto di installare l’impianto della Casa da 357 mm all’anteriore con pinze a doppio pompante.
Audi S3, le immagini del nuovo modello
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